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粗短型的避震有什么好处？

查看: 3862|回复: 11| [复制链接]

老地瓜

终极 Fans 发消息

发表于 13-4-3 21:11:56 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

xray的T4把避震改成粗短型

但是以前理解的是避震偏软一点好，会更加抓地

如果那种粗短型的避震，行程会短一些，同样的流量下会不会偏硬一点呢？

真心请教，说错勿怪，谢谢！

初次玩车

金牌 Fans 发消息

发表于 13-4-3 21:28:00 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

不懂，待老手解答。。。

th1103th

元老 Fans 发消息

发表于 13-4-3 21:40:14 |显示全部楼层来自：中国浙江温州

避震太软了没防倾杆貌似会转弯过度。。。我M04L以前出现过

bryant818

论坛元老发消息

发表于 13-4-4 08:12:16 |显示全部楼层来自：中国北京

也想知道粗短避震的优点是什么？

tustar0058

终极 Fans 发消息

发表于 13-4-4 12:24:50 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

个人认为，假若可以达到相同效果，短行程避震能使车身重心变的更低，应该还要更换相应的油压架。

子胤

终极 Fans 发消息

发表于 13-4-5 00:10:30 |显示全部楼层来自：中国安徽马鞍山

这个不懂，坐等老手回答，顺便学习

沙威江

长老 Fans 发消息

发表于 13-4-5 00:41:54 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

平路车，车速过快，避震硬更好的支持车身，跑起来更加稳定，没哪么容易跑扁；
避震软，车身会震动厉害，会减慢车速，不利于直线加速。

pinnaok

论坛元老发消息

发表于 13-4-5 01:58:07 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

避震的阻尼性能应该与原来的无差别，因为完全可以靠硅油来调节，短避震优点可能更多是质量更轻，安装位重心更低。

anordinaryman

金牌 Fans 发消息

发表于 13-4-5 09:46:04 |显示全部楼层来自：中国香港

要了解这个问题，请先看看这里：
http://www.rcfans.com/forum.php? ... 55452&extra=&page=1

用较短的避震其中一个最大好处是降低油压板的高度，从而把车子重心进一步降低。另一方面，避震行程短了，意味上文中所提及的a角变化可以较少，车子在弯心前后的表现会更稳定（consistent），但由于弹簧行程短了，回弹力度会降低，在相同弹簧系数下，避震油的粘度可能有需要减低一些来配合，才得到原来的出弯复位响应速度。

点评

老地瓜谢谢普通人，你讲的很简洁，但是很明白。实际搭配应该很复杂，我会慢慢揣摩的。发表于 13-4-8 02:49

周大哥

高级 Fans 发消息

发表于 13-4-5 12:03:01 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东汕头

不懂帮顶顺便学习

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