【找茬】Truggy的出现是否意味着......『激情讨论』

原帖由 eugene 于 2006-5-9 23:42 发表
我觉得Truggy刚在Buggy和大脚中间！
操控性：
Buggy：灵活、忽然转变动作快，受场地影响大。
大脚：较迟顿、忽然转变动作慢，受场地影响小。
Truggy：灵活性较Buggy慢，较大脚快，受场地影响中。
其实即是用 ...

发记把我也搬上来了,哈哈.谢谢发记对俺的技术指导.
      强烈赞成发记说法,这三款车我都认真跑过.至于将来大脚,越野会不会被TURGGY取代,个人认为不会.
1,先与大脚相比.TURGGY灵活性比较强.速度较快.偏向于竞速性.而传统的大脚,则反应相对迟钝.但正由于大多数的大脚底盘较高,操控性较差,场地通过能力强.偏向娱乐性.
大家也试想一下,如果不是经常跟身边车友同台竟技而是一,两个人外出傻跑的话.我不用说,在这种环境下,大家都会选择大脚.毕竟在众多RCFANS中,这部分人点着相当大的比重.
2,再与越野相比,TURGGY灵活性比较弱了点.速度,反应较慢,但飞跳台离地姿态要比越野观赏性强,通过性较好,由于TURGGY车轮较大,空中姿态控制相对越野较为容易.越野在专业场地过弯表现得相对灵活.操控更易.速度也相对较TURGGY要快.在不同的场地表现跟操控,各有不同,先择的车种也就理然不同了,怎么会被取代.
3,要选取择什么样车种,很视乎购买者所追求的性能.以及购买者大多玩车的场地.就如平时玩车的场地只局限于平整的柏油路,一台大脚跟一台平跑摆在你面前,你会怎么选??........哈哈.

原帖由 mochaohai 于 2006-5-15 10:37 发表

发记把我也搬上来了,哈哈.谢谢发记对俺的技术指导.
      强烈赞成发记说法,这三款车我都认真跑过.至于将来大脚,越野会不会被TURGGY取代,个人认为不会.
1,先与大脚相比.TURGGY灵活性比较强.速度较快.偏向于竞 ...

哦！我也没教你什么！只是教你用手指不停彈下吧！

原帖由 eugene 于 2006-5-15 10:55 发表

哦！我也没教你什么！只是教你用手指不停彈下吧！

原帖由 mochaohai 于 2006-5-15 11:00 发表

不是吗？你那天手指弹两下，台X1CRT就可打后空翻，弹一下，就可怏速平穩落地。
你还大叫：我成功啦！她很听话！:lol

原帖由 eugene 于 2006-5-15 11:11 发表

不是吗？你那天手指弹两下，台X1CRT就可打后空翻，弹一下，就可怏速平穩落地。
你还大叫：我成功啦！她很听话！:lol

谨尊教悔.谢谢!!

原帖由 eugene 于 2006-5-15 11:11 AM 发表

不是吗？你那天手指弹两下，台X1CRT就可打后空翻，弹一下，就可怏速平穩落地。
你还大叫：我成功啦！她很听话！:lol

有机会我也要学几下先得

应该说是三种车是完全独立的！没有谁取替谁的，只能说每个人的爱好兴趣和条件不同，然而选择也不同，就像现实生活中的汽车一样，选择合适自己的车种才是我们应该在意的问题。

X1CRT是我下个RC生涯既目标啊！越野大脚我都无兴越咯￣期待

我想說的大家都說了..呵呵..不過還是在放點屁!!

我現在已經掉入TURGGY的陷阱裡了...

為什麼說掉入陷阱呢!因為我把越野車上的所有好的東西.如引擎.設備等等.全部給了TURGGY用

現在很喜歡TURGGY.也可能是我附近的場地受影響!!

TURGGY的輪胎一套真的比Buggy貴很多呀.誰叫他是競賽型卡車.......

我想搞套大腳用的胎上去不知道如何.(跑到車濫輪胎未必用的完)

題外
PS:阿通快點搞台TURGGY來跟我們鬥鬥啦

    海哥說的非常有道理.無可挑剔.發記大叔也是

强烈抗议越野要被取代的说法！！
越野车的操控性与车本身的机动性能都是要比卡车强。
虽然本人也想要去买个卡车，但相对来说，还是会更趋向越野