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tf2 拉杆避震极限回复 lhr8888

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小四

论坛元老发消息

发表于 13-3-18 21:55:32 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

这车其实入的有段时间了一直未装，心里总想着找个充裕的时间…这不战地3新的DLC <终局>也刚岀不久每晚总要战斗两小时，好友一叫不得不坐陪…… 入题～今天上午看 lhr8888 帖子正好我装的车是他想了解的…也算是回复。

车一装好发现钢板车真的只能走走小坡石什么的超过5 60mm的石子能过去但姿态难看…为了姿态又弄了原厂前避震和前后拉杆上图

VIP价入的的原厂全套拉杆{:soso_e102:}

装上拉杆的后轮较果

原厂100的后避震用八字型式安装以到极限了，当然还可以改变安装位置来加长避震的冲程但我认为没必要了…否则就入scx10、ax90018了是不？提醒一下想玩仿真还是钢板加二级吊耳来的好些但通过性能差点，改拉杆又要仿真去掉后箱改翻滚架、直立避震换上110mm 轮子上1.9加108的马达换60～80T 和现在的车比绝对是两回事了。

前避震改用原厂90mm双外簧是因为这车的重心基本在前车身，去掉钢板后原避震支撑不了车身的重量。当然改双避震也是一法也好看但成本高自己DIY 除外

原厂避震这个是极限了

送福利一张

点评

daxk 看到好多车发表于 13-3-19 08:58

alms星星

元老 Fans 发消息

发表于 13-3-18 22:01:34 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

沙发~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~·

慕东

长老 Fans 发消息

发表于 13-3-18 22:04:24 |显示全部楼层来自：中国河北保定

{:soso_e129:}

小虎子

终极 Fans 发消息

发表于 13-3-18 22:50:03 |显示全部楼层来自：中国浙江金华

很精辟啊 LZ留名以作以后备用

小四

论坛元老发消息

发表于 13-3-18 23:21:52 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

本帖最后由小四于 13-3-18 23:53 编辑

补图一张前避震向后移了一架位这样好处是不再影响转向了

车毂内加7～8圈铅丝加重车轮

内胎剪成齿状有利于抓地我强爬都这么弄的

lhr8888

长老 Fans 发消息

发表于 13-3-18 23:25:52 |显示全部楼层来自：中国新疆克拉玛依

:em07::em07::em07:
谢哥们！！

lhr8888

长老 Fans 发消息

发表于 13-3-18 23:26:16 |显示全部楼层来自：中国新疆克拉玛依

你用多大的电机？

点评

小四开始用田宫35t 改拉杆后用55t 发表于 13-3-19 00:29

清热解毒

长老 Fans 发消息

发表于 13-3-18 23:42:40 |显示全部楼层来自：中国北京

最近正为减震长度纠结呢还是想改拉杆 LZ前减震用外弹簧 100是不是就夸张了
后减震要放在大梁上不用八字的是不是比前减震多10MM最合适

小四

论坛元老发消息

发表于 13-3-19 00:23:54 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

本帖最后由小四于 13-3-19 00:43 编辑

清热解毒发表于 13-3-18 23:42
最近正为减震长度纠结呢还是想改拉杆 LZ前减震用外弹簧 100是不是就夸张了
后减震要放在大梁上不用八字的 ...

1、前避震原厂90MM是总长90MM不是我们通常说的孔对孔，实际这个比原车配的内簧冲程多3MM只是硬度可调优越在此
2、还是原厂100MM是总长度，如果后避震改大梁上要自己DIY避震架也就是加高，原装车上配的内簧震是前80MM后100MM比前震长20MM冲程多10MM 不管用多长的关键在控制好车高就行，用110的加高避震架就是上下各打三个安装孔备用调车高