我的XB8装好了。

艺术品啊.

原帖由 rave1010hk 于 2006-5-2 20:42 发表
RCPhil 你把转向C座内倾杆螺丝孔装错了，不是装外螺丝孔位吖！！！
原厂设定应该是装在内螺丝孔位的。

Bamboo装的，等会我下楼去看看

原帖由 RCPhil 于 2006-5-3 01:34 发表


Bamboo装的，等会我下楼去看看

用外孔加长摇臂长度，减低转向反应，估计你是新手，开不了灵敏的车子。

原帖由 rave1010hk 于 2006-5-2 20:42 发表
RCPhil 你把转向C座内倾杆螺丝孔装错了，不是装外螺丝孔位吖！！！
原厂设定应该是装在内螺丝孔位的。

你是专门来挑我的差错吗？

camber link 位置原厂基本设定是inner的，我装outer就是错了么？ 呵呵。

inner hole 会增加camber gain，增加收油的第一下反应也会增加转向灵敏度。

原帖由 RCPhil 于 2006-5-3 01:34 发表


Bamboo装的，等会我下楼去看看

那么你就按照rave的建议，装inner吧。

原帖由 szbamboo 于 2006-5-3 02:04 发表


你是专门来挑我的差错吗？

camber link 位置原厂基本设定是inner的，我装outer就是错了么？ 呵呵。

inner hole 会增加camber gain，增加收油的第一下反应也会增加转向灵敏度。

房车也是一个道理吗？

原帖由 crest 于 2006-5-3 01:39 发表


用外孔加长摇臂长度，减低转向反应，估计你是新手，开不了灵敏的车子。

说的没错了，我想Bamboo大人也是从这个方面考虑的......不然很容易撞车的......

现在这车还是一堆废铁，没有发动机。要不我那绳拴上出去溜两圈。

原帖由 szbamboo 于 2006-5-3 02:04 发表


你是专门来挑我的差错吗？

camber link 位置原厂基本设定是inner的，我装outer就是错了么？ 呵呵。

inner hole 会增加camber gain，增加收油的第一下反应也会增加转向灵敏度。

哈哈！！就是說啊...設定沒有所謂的錯誤呀！！
版主應該也是經驗豐富的老手啦...
組裝時應該有替車主考慮到適合的設定！！

因为原厂建议的设定，是非常适合新手操控的。

而C座螺丝安装内外孔也好，只要把内倾角调教成1.5-2度行走便可以了。

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2006-5-3 05:12 编辑 ]