电动涵道的个人经验与大家分享

1、EDF函道的选择思路
   以前选择涵道只看多大推力、几s电池，对比推力和电流的选择方法是我最初的思路，后来觉得这样选
函道是不科学的，因为涵道是整个飞机的核心，需要从多方面去考虑选择。我目前选择函道的核心标准是
“重量‘’，这里的重量不仅仅是函道本身重量，只是以重量为核心思想去选择函道，那么如何选择合适
的函道呢？按照一下几点考虑
  a、如何理解推力
目前很多函道标的多少kg推力，几s、电流多大，那么我们有没有问过当推力到达3kg时电流有多大？电压
是多少？转速有多高？如果不知道电流、电压，只知道能到6s下3kg推力是没有实际意义的，因为电池满
电和还剩50％电量下的电压是不同的，不同的电压就代表不同的转速，当电压降低时转速也会下降、推力
同时下降，6s 24v 下的3kg推力和20v下的3kg推力是完全不同的。因此我买函道时候都要问店家 当函道
推力为3kg时电流、电压、转速。只有这样你才能相对客观的对比函道的推力。（注：测试推力的方法要
一致，否则没有意义，吹称和压称的测试数据有很大的不同）
  b、如何看电流
电流是非常重要的。比如120函道厂家给出的数据是8KG推力 12s 48v 200a电流 还有一个120函道厂家给
出的数据是6.5kg 推力 12s 48v 110a电流，两个函道推力相差1.5kg。这两个函道你怎么选？
你可能会觉得8kg函道很牛B，很猛、很给力，但我决不会选这个8KG推力的函道，因为：
   1、8kg 120函道需要200电流，如果我配5000ma电池，也就飞1分半－2分钟就要降落（我技术差，要预
留两次复飞降落的时间，一般飞三分多点就开始准备降落了），这么短的时间是不能接受的，而6.5kg函
道只要110a电流能飞3分钟多，因此8kg函道需要配10000ma电池，5000ma12s电池的重量大概在1.4kg左右
而10000ma12s电池要2.5kg相差1.1kg。
   2、8kg推力函道电机功率为9600W，6.5kg推力函道电机功率为5280W，这两个电机的功率相差将近一倍
，9600w电机至少比5280重250克。另外这两个函道的效率就不言而喻了。
   3、8kg函道要配250a电调，而6.5kg函道配160电调，两个电调重量至少差100g吧，还有就是硅胶线，
250a电调至少配6－8号硅胶线，160a配8－10号硅胶线，重量相差至少100g吧
综上所述 8kg函道比6.5kg函道推力大1.5kg 而电子设备重1.45KG（1100g＋250g＋100g），这个8kg推力
就没有实际意义了。如果这两个函道装到相同的飞机上，我相信6.5kg推力函道肯定比8kg推力函道好飞多
了，因为6.5KG推力函道和8kg推力函道的推重比基本差不多，而后者比前者重了1.45kg.对于飞机来说重
量轻是王道，其他都是浮云。
  c、如何看函道
     函道本身的重量也非常重要，比如64金属函道和64塑料函道，虽然金属函道比塑料函道推力大，但
金属函道本身比塑料函道重，你要减去自重后在去对比一下。就明白了。
  d、动平衡
    很多函道号称做动平衡，市面上的函道最高转速4万，这就需要高速动平衡机，而国内有几家有高速
动平衡机的？嘿嘿   
写的差不多，以上都是玩出来的经验，可能说的不太准确。不准确的地方请大家指正。===================================
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纳尼？居然没人回帖？沙发都落灰了。

这种帖子才是魔友之福，少走弯路

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学习了~~~~~~~~啊