F15制作资料

F-15鹰式 施工指南

史蒂夫·苏马特

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飞行设定

1、这周模式采用了两个副翼舵机，需要设置襟副翼混控。然后使用襟翼功能，可以提高起飞和着陆的可操作性能。

2、调整控制，设置以下推荐控制参数（所有尺寸都从后缘算）：   尾翼：+ / - 5cm    副翼：+ / - 3.8cm    襟翼：0到3.8cm向下

3、我建议使用升降舵和副翼-40％的曲线指数率。

4、推荐手投起飞：抓住飞机底部的手投台，使用10度的襟翼（可选）和50％的油门，飞机和与地面平行。小心后面的螺旋桨！重要的是要只推出50％油门，尽量减少螺旋桨反扭力，飞机推迟后手立即向下离开飞机。   慢慢地增加油门取得一定速度和高度后在收起襟翼。   小领域中飞行时，襟翼在整个飞行中可以留在10度，这将飞得更慢，更稳定。如果你是飞行在一个更大的领域，并希望更快的速度和更好的特技飞行表演，起飞后收起襟翼到零度。

5、着陆前开30度襟翼确实有助于减缓了飞机速度，使得它有更大的升力。你会发现，该模型能缓慢优美的着陆。

F-15鹰式 施工指南
史蒂夫苏马特




该模型的制作采用6毫米kt泡沫板。如果使用带皮的kt时，为了增加平滑度要将皮撕掉方便打磨棱角。

该模型可以使用以下类型的粘合剂：
环氧树脂
无臭氰基丙烯酸酯与加速器
聚苯乙烯泡沫塑料（或UHU POR）
3M77喷胶
热胶枪
镍离子亲（或大猩猩胶）





为了减轻重量，尽可能小的使用环氧树脂，仅在关键部位使用，如翼梁和电机安装。大部分的制作，应使用重量轻的快干粘合剂，如CA，UHU Creativ，或3M77。我个人使用的：3M77和UHU的Creativ（左图）。

首先用剪刀剪出所有的图纸零件，修剪他们。然后拼在使用的kt板上，尽量利用空间节省kt板。然后用3m77一个一个的粘上去。

然后用美工刀沿边缘一个一个的切割零件，完成后撕掉上面粘贴的图纸。




1、开始组装前机身。侧面朝下平放在工作台上，在机身两侧需要涂抹胶水的地方上胶。请注意机身两侧是左右镜像摆放的。这里可使用3M77喷胶或UHU的Creativ。[注：这张所展示的拐角处是使用的三角轻木。现在更新的设计使用的是泡沫条，加强4个角，这样一样的能起到加强，并且可打磨出更加圆润的形状。
等胶水干后开始粘接3个机舱隔板，要求要垂直于机舱侧板。


2、在另一侧的机舱侧板上涂胶，然后将两个侧板组合在一起，如左图。
等粘接牢固后就开始粘接机舱上部和下面的盖板。











3、使用3M77胶粘剂重叠粘接机头的所有零件，然后用胶水将整块机头粘接到机身前部。
等胶水干后，开始机头形状造型。用笔勾画出大概形状，再用美工刀削去多余部分。完了先用粗砂布（100目）打磨基本形状，然后更换细砂纸（220目）做最后的造型。 320砂纸做最后的抛光打磨，打磨出一个非常光滑的表面后结束。
























4、使用上面相同的方法制作机舱盖。












5、现在开始组装机身的尾部。在机身的顶部和底部有一个平缓的曲线，这样在机身的后端形成排气喷嘴。组装也是比较容易，可以用电吹风加热后进行弯曲。注意电吹风离kt板不要太进，避免烫坏。然后用手轻轻弯曲出所要的弧度。










6、用层板做两个平尾重心轴的支撑片，分别粘到两个垂尾上的正确位置，位置参照图纸。两边是镜像的注意防止粘反了





7、绘制机身底部片的内侧上的中心线。这条线将帮助其他部分部件定位。
然后将两个垂尾分别粘接到机身底部板上。







8、现在将前后机身拼接在一起。按照前后机身的中心线对齐机身。应用胶水（5分钟环氧）粘接前、后机身的相接处。确保机身平行对齐，用胶带暂时固定，等待胶水干固。



9、重叠粘接两个相同的电机安装支片（推荐3M77喷胶）。用环氧粘接电机木条和平尾轴加强片到电机安装支片上，等待干固。

粘接电机安装支片到机身底部的中线上，和前面的机身对齐（建议5分钟环氧树脂），确保它在机身底部绘制中心线上对齐。





10.全动平尾中心轴用4-5mm的碳纤维管制作，活动部分套铝管，要求铝管和轴之间尽量没有间隙，又要保证转动顺畅。

根据中心轴铝套管的直径，将位于机身上的中线轴加强片钻孔。要注意三个木片上的孔要保持同心。不然中心轴会转动不顺畅。

一旦一切都适合了，并且碳杆可以自由转动，再三个铝管上用5分钟环氧胶水将铝管和木片粘接固定。注意碳棒仍然活动的，不要使环氧树脂散落到碳杆上。
环氧树脂固化后，才可取出碳棒。





11、尾翼前缘和后缘用细砂纸（220目），前缘打磨成圆形轮廓，后缘打磨成锥形轮廓。然后用胶水固定到碳杆上，用5分钟的环氧树脂，确保两边平尾的距离和间隙相等。还有两边平尾的水平角度也要相等。
注意在固定平尾前需要先将升级舵角先套在碳杆上，不然平尾安装后舵角就不能装进去了。


12、现在安装升降舵机。
确保平尾水平状态，桨升级舵角垂直向上，然后用502粘牢固。舵机摇臂也要保持垂直，然后固定舵机，装上拉杆（推荐使用快速调节器或球头拉杆）。

推杆使用1.5-2mm钢丝。
舵机固定可以使用热熔胶。





13.安装接收机和电调。该接收器适合在机舱后面分叉处，电调安装在进气道边缘，用双面胶固定，导线用胶带固定好。长度不够的需要制作延长线。
安装副翼舵机到两侧侧板然后固定。



14.电源线需要延长到机头前面。使用至少16号线。为了减少与接收器的射频（RF）干扰，延长线需要缠绕在一起，并可以使用铝箔包裹提高屏蔽，减少故障。

对于大多数制作后，电池可能会最终放在机头最前端，所以请务必使用足够长的电源延长线。



15.进气口内侧粘贴边缘组件，有两件，安装在内侧的入口处。由3mm kt板制成。另一片为6mm kt板，形成内侧的入口和机身有3mm的空隙。





机身进气道内侧两边各一个。









16.机翼制作。开始打磨机翼前缘为圆形，机翼后缘为锥形。机翼前缘用一条3M胶带包裹提供平滑度和耐用性。

开一个槽子，以适应碳管的翼梁。 [注：这些照片展示的样机模型，用的两根后掠翼梁设计。更新的设计采用了简单的平直的一根碳管设计。


17.将机翼放在平台上，用30分钟环氧胶粘接翼梁。将沉重的书籍放在机翼上压住，保证机翼水平等待环氧干固。
接下来切出副翼。然后边缘切45度斜角。使用您选择的铰链，铰链副翼。我用3M的的色丁带的顶部和底部粘接的。






18.将机翼和机身进行粘接，注意对准机翼和机身的中线先，确保两侧一样长度相等。







19.安装后机身的顶部。安装前先用电吹风加热弯曲弧形。请注意这片连接到顶部的泡沫被粘到机身两侧的支撑条上。
胶水固化后，打磨垂直尾翼的前缘和后边缘轮廓。







20、安装进气口上盖。





根据图片所示打磨出边缘轮廓。









21、先在机翼上画出机舱后部的轮廓，然后将机舱后部的两片板子粘接到机翼上。
胶水干后粘接机舱后部的顶盖，然后进行打磨。



22、在机舱后盖开一个空，就是接收器舱的舱口。飞行前用胶带粘住。








23.安装发动机罩后机身的顶部。安装前先打磨造型。


















24、机舱盖是可拆卸的。前部用两个竹签插入机头前壁，后面可用魔术贴粘在机身上，也可以采用磁铁。












25、在机身的开孔安装副翼舵机并粘接牢固，可使用热熔胶或舵机安装片。
然后连接副翼拉杆。




26.粘接喷口两侧的盖板。

将电动机座安装到木条上。
然后将电机连接东安电调上。
可采用桨保护器防止着陆时损坏螺旋桨。






27.安装电池到机舱，然后慢慢调整位置来调整重心。有可能需要移到最前面。或更换大电池。
电池的位置确定之后，用魔术贴固定电池在机身上。



28、恭喜！现在你的模型就完成了！
该模型可以先试飞，也可以使用标准的丙烯酸烤漆工艺画，应用刷子或喷枪。请记住，涂装前使用酒精擦拭泡沫的油渍或污垢。粗糙的地方用原子灰填充打磨光滑，尽量的用薄点减轻重量。


完成照片















飞行设定
1、这周模式采用了两个副翼舵机，需要设置襟副翼混控。然后使用襟翼功能，可以提高起飞和着陆的可操作性能。
2、调整控制，设置以下推荐控制参数（所有尺寸都从后缘算）：
尾翼：+ / - 5cm    副翼：+ / - 3.8cm    襟翼：0到3.8cm向下
3、我建议使用升降舵和副翼-40％的曲线指数率。
4、推荐手投起飞：抓住飞机底部的手投台，使用10度的襟翼（可选）和50％的油门，飞机和与地面平行。小心后面的螺旋桨！重要的是要只推出50％油门，尽量减少螺旋桨反扭力，飞机推迟后手立即向下离开飞机。
慢慢地增加油门取得一定速度和高度后在收起襟翼。
小领域中飞行时，襟翼在整个飞行中可以留在10度，这将飞得更慢，更稳定。如果你是飞行在一个更大的领域，并希望更快的速度和更好的特技飞行表演，起飞后收起襟翼到零度。
5、着陆前开30度襟翼确实有助于减缓了飞机速度，使得它有更大的升力。你会发现，该模型能缓慢优美的着陆。
6、警告：请记住，一定在着陆前或着陆期间关闭油门，避免损坏螺旋桨和电机等。

我晕，怎么不能上传图片

图呢，？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

就差图了，哎！！！