自改版综合品牌沙漠卡正式发布

进过将近两个月的改动，反复查阅各个厂家的产品PDF文件，经过大量采购和试用以及调试，自造沙漠卡终于问世，就为了心中那辆市面上买不到的沙漠卡，如今终于可以在论坛上正式发布！玩车玩车，不付出代价怎么叫玩车，不玩自己的风格怎么叫玩车。好了闲话不说，图来了！



这是大概的样子。


车架部分。此车的车架部分，眼尖的朋友一下子就看出来了。正是禾宝ST！多年前就一直惊叹于禾宝ST的强壮的前后斜撑设计！车架部分要感谢湖南朱文斌同学。


首先说悬挂部分。在这里要感谢一位出给我京商CVD的北京朋友。ST的波箱和转向、C座等部分上摆臂和禾宝m7的基本一样。在前后悬着悬挂的时候，考虑过禾宝h9、GTO等车型。但因为工程太大，导致流产。后来基于m7的波箱，选择了h7的悬挂。在改动的过程中阻力基本很小，简单切削，和C座完美匹配。京商的CVD尺寸稍微不合，但不影响使用。后摆臂也完美安装，而后上臂使用的是完全的京商mp7.5的后上臂。但是很匹配，调整也方便。唯一碰到的阻力就是前上臂调整的时候因CVD稍长，导致camber角不能大，大了就会影响转动。



其次是传动部分。对于双速有种情节，所以订购了禾宝的双速套件。这套系统可以完美匹配禾宝H7的传动，但是在ST上稍微碰到一点阻力。因双速齿前后接杯较长，伸出比较多，所以原车的前后传CVD是不能使用的。为了找到合适的CVD，基本上麻烦很多某宝模型店老板量各个品牌的CVd长度，在这里感谢！！后来CVd实在是找不到了，找到了HSP两个型号的前后传狗骨，装之，基本合适。因双速系统前后接杯的特殊规格，原厂刹车系统也无法使用，所以定做了两个碳纤维刹车碟，在这里感谢北京胡子同学！改动后的齿比为13/17  配合 48/44 ，但在三月三日玩车时崩掉了离合一个牙，已经更换了15/19的离合。计划下一阶段挨个试禾宝 GTO的 离合齿为了过百的沙漠卡继续努力！！动力部分目前正在使用GO28配合VP鱼雷管子，在研发阶段基本够用。


轮胎方面。先使用的是FS的短卡轮胎。想要找到更合适稍微大一点直径的短卡胎已经很难。此轮胎直径是114mm。接合器方面，为了车体能更加协调，更换了加宽5mm的接合器。这样，因为车壳比较大，所以轮距需要加宽。





重点来了。车壳方面。眼尖的同学已经看到，这不就是AE的防滚架吗？不错！AE的防滚架，配合黑白色的1mmpvc板材，经一晚上测量剪裁和安装。上不了螺丝的地方使用扎带。贴纸方面，某宝的整版monster贴纸很OK。防滚架在安装的时候，只需要在前部的支柱方面做工作，而后面，AE的防滚架有一个空洞，这里正好可以穿进尾翼支柱，这样拆卸清理的时候只需要拆掉前面的卡子，将车壳翻起就可以了。在扣上的时候，后面基本不会动，只需要将前面的车壳卡子装好，基本应付小的冲击。防滚架在很多AE sc8车友方面肯定已经有了很多同样的应用。前防撞用的是环奇的。经过修剪后穿孔，安装于原前防撞上面。





这次改车基本上完成。各部位经测试基本兼容了。下阶段就是变态的提速了。本人对这个有瘾。。。不好意思。经过此次改车，觉得沙漠卡这种车型应该大有可为，就等各个厂家的实际行动了，要是有成品的，绝对再办一辆。这辆车改动过程中动用的零件品牌有：AE   禾宝  京商  HSP    GO    FS    环奇等。  车不一定协调，但是比较接近我心目中想要的那辆车啦。

动手能力好强，不过hsp的传动狗骨质量行吗

你这个车改的相当大气，相当漂亮，我顶了

很给力呀，给个视频看看吧

火钳刘明啊

HSP 狗骨还是相当硬的，目前连弯都没有弯一下，视频今天因为没有达到预期效果没有拍，再说离合牙都崩掉了。。。。。。。:em01:

MONSTER!!!!!!

看到你这个,我手又开始痒了!

尾翼不协调，你有见过沙漠卡有这种玩具一样的尾翼吗，这个位置基本都是全尺寸备胎。

我很佩服楼主的能力