【设定讨论】广州51比赛跑柏油路面，求设定！

上当了，广州51的比赛据说是跑柏油路面，TMD越野车跑柏油路面，要越野来干什么？？？上跳台后我的小心肝又要掉到硬地上，心疼哦！也不知道搞比赛的是怎么想的，最次也要搞个草地泡泡啦！看来现在是小油车的世界咯，我们这些越野只是装饰一下的副品咯，当得知这个消息后，顿时没有参加的欲望咯！以前没有跑过柏油路面的，请有经验的高手指点一下有什么窍门啦，请多多指点啦！！！！

[ 本帖最后由 诺亚 于 2006-4-29 09:50 编辑 ]

建议调硬避振，尽量降低底盘。轮胎方面尽量早耐磨些的粗纹轮胎。

防倾杆要粗，轮胎就不用说了．平路胎最好！避震油要浓．弹簧要硬．跳台不高不多｀底盘可以降低．

1. 使用更粗的防倾杆
2. 尽量将车的底盘高度降低
3. 用硬的弹簧
4. 用更稠的避震油
5. 如果有飞坡，就要将DOWN STOP放到最低，为了缓冲硬地对你爱车的冲击，你需要最长的避震和悬挂活动行程！！

为了成绩，可以将摆臂下止点升高，升高下限，防止车身Roll过剧烈，影响连续弯的灵敏度。

那差速油的设定呢？

原帖由 小爱 于 2006-4-28 10:47 PM 发表
那差速油的设定呢？

越稀越好｀

原帖由 l.c80 于 2006-4-28 22:57 发表

越稀越好｀

可以说说道理吗？

我认为｀差速油是调节差速的松紧程度的．平地车轮很少有离地想象，直路动力基本都能很好的分配到４的轮子上．差速油稀也不会影响动力输出．加越稀的差速油　差速会越松转弯就很好转

[ 本帖最后由 l.c80 于 2006-4-28 23:26 编辑 ]

总之跑平路就没有意思啦!