本帖最后由 UglyKidJT 于 13-3-4 18:21 编辑 坦途/FORD 350和HILUX除了车壳和轮距基本上没啥分别,价钱贵,金属件少,都是纯仿真,不能爬,避震器和轮胎都太硬,偏装饰用,不大能操作和攀爬,车底因为牙箱而多出一块“突出物”,一小块石头就过不了了,要拿来玩攀爬的话得花大钱改装,而且结构复杂,保养超费功夫,三速牙箱是不错,只可惜全塑料,全天候四驱,不像BRUISER那样能一号牙四驱,二三号牙自动转后驱, 但田宫这个系列的车那精致度和拿上手的手感是其他品牌无法媲美的... TF2价格也不便宜,但玩攀爬还不错,仿佛是从TAMIYA BRUISER “改编"而来的,所以很多金属配件,避震器虽然和坦途一样为叶片型,但软度够,能操作,而且轮胎也比较能爬,但也不是很软,有些玩家索性连海绵也不放来增加轮胎柔软度,只不过原厂为了更仿真的1.55铁轮圈太小了,只足够应付普通越野,攀爬很容易卡车底,但总的来说是一部着重仿真与越野攀爬能力为一身的好车,那金属二速变速箱也是很不错的越野玩意儿, 如果要玩恶劣攀爬的话还是得加强很多地方... SCX10不用说了,仿真度虽然不高,但攀爬能力无敌,而且价格便宜,保养又简单轻松,什么都不必改,升级就够了,唯一需要改的就是车壳,来增加仿真度, 很多玩家都拿这底盘装上别的硬壳来增加仿真度, 性能外观两兼具, 只是这品牌的质量还是比较差一点, 塑料很软, 需要比较多的升级... - 想玩纯仿真,装饰,酷炫,拿TAMIYA HILUX/TUNDRA/FORD 350 - 想玩仿真加普通越野攀爬,拿TF2,但只有HILUX车壳一种选择,除非自己改车壳,比较麻烦 - 想玩恶操攀爬的,拿SCX10,改车壳增加仿真度也会比较麻烦一点,但既然喜欢恶操,总不会弄得太美观吧! |
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