本帖最后由 超人RS 于 13-3-4 16:07 编辑 这几天一直弄1:1的事儿 今天终于有时间开始装4.2了 (开箱视频在这里:http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=544687) 下午装了两个多小时,连拍带装进度较慢只完成了前面部分 我看不懂也说不出那些专业的数据 我就是把过程拍下来跟大家分享一下 接下来几天我会陆续更新 这部车暂时不会下地,所以连英制工具都没准备 用随车的屌丝工具+公制6角,基本就能完成 首先是转向部分 装好上车 再来是C座 之前4.1时代没出手就是因为不那么平民的接合器,这次好了,更换了12结合,对我这种屌丝来说,后期成本下降不少 前蝴蝶夹和A臂 装车的时候稍微有点费劲,要对的很准才能把销子传过去,精度的体现吧 四根拉杆,按照说明书分别为32mm和36.5mm 上车,前部基本组装完毕 |
本帖最后由 超人RS 于 13-2-28 15:15 编辑 2013-2-28更新: 开始全车最关键的部分之一 小弟不才,第一次装珠差,这精密的东西对我这种体格的人来说,真的好小,装起来费了不少劲 完成,珠差调节阻尼很方便,要是后部差速能发展出快拆来,那就完美了 下面是齿轮组,由于不准备下地,所以没有上任何多余的油 大齿包装里提供了75T和81T两种,我按照说明书装了稳妥的81T,包装不提供电机齿 继续 臂吗提供25,30,35,40四种角度调节,说明书建议30,下面垫片也有两种,依然按建议安装 这里银色的配重块很有意思,手里的T2 EVO和朋友的210都没有,ae的方法显得有些保守 再次出现淡淡的蓝色 两部分分别装车后的样子 喜欢RC这种小空间内螺丝,金属,塑料组成的机械感 这次先到这里,晚点继续更新~ |
本帖最后由 超人RS 于 13-3-1 14:23 编辑 2013-3-1更新: 今天开始最后的一部分 全车唯二的碳纤之一 加上蓝蓝的装饰 CVA 奇怪的是这部分我装完之后多出来两颗机米螺丝,求解释… 装车后 完成后面两根拉杆,按要求调整为32.25mm 继续是全车最贵的单件,也是这次4.2最革新的点,12mm避震 安装过程细节忽略,可以上网搜索ae避震安装视频,老外讲得很好的 避震油按推荐使用30W的 这几根避震算是大心情件,所以多拍了几张 装车之后 到此为止只剩下最后的一小部分了,下次将会更新完毕…… |
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