我也折腾出了一台JEEP JK，身体很累，感觉很好。

自己组车累啊，话说和看着说明书组完全的不同，脑细胞也要死好多，但过程还是很享受的。

先从选车架开始，最后还是选的老蒋的，经济实惠，本以为回来要有很多改动，谁知道装上基本完美匹配，运气不错，心情大好，也有信心装下去了。

图片点击放大，本来以为800×600可以不用缩小呢

大梁反装，正正好好


很多零件是SCX10升级后留下的东西，幸好当时留着没卖，到是省了不少的钱


想了很久电池的放法，最后还是放后面了，前后也平衡，而且从后面看壳子也不那么空了。只是需要多加一条延长线。




调拉杆长度是最MJ的






如果可以选，我还是感觉舵机在车桥上，不影响转向，也不受车架动作的影响，这样装的好处就是仿真一些吧




摆拍开始，






SCX10的差速壳贡献出来了，目前残废。全TB没配件。。。。。{:soso_e150:}





车壳固定方式，利用原车的车壳柱，固定的很牢了




一小段视频，改的前后差速，操控给力不少

近一段时间JK三门五门版井喷了。。。

舵机在桥上。一扭腰就喷电机了··

:em07:漂亮啊

lz正能改啊，想法很好啊

5门JK很漂亮，我的刚出了

改的不错，大梁长度很合适。LZ可以分享下老蒋大梁的链接吗？

我就一个问题 大梁为何反装了呢

电池放在后座下面装不下嘛？这样上坡感觉重心太靠后了，个人建议。车改的很漂亮，顶起