『『謎一樣的第三支油針』』

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Schumi

超级元老发消息

发表于 06-4-26 22:46:32 |显示全部楼层来自：中国台湾

看到論壇上有人在討論這支油針，弄了篇外國的專業解說給大家看...
老實說，看完了只有一個結論，就是第三支油針和低速油針要平行移動...似乎沒說清楚！！
幾個例：到底...若單獨討論，鎖入第三支油針和退出一圈低速油針（平行移動），個別有何差異？？
常聽到有人說，第三支油針最好保持和化油器水平；也有人說，第三之油針的調整幅度幾乎只有半圈左右...

靜待大家的看法啦！！

Schumi

超级元老发消息

发表于 06-4-26 22:47:07 |显示全部楼层来自：中国台湾

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Schumi

超级元老发消息

发表于 06-4-26 22:47:44 |显示全部楼层来自：中国台湾

...

Schumi

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发表于 06-4-26 22:48:24 |显示全部楼层来自：中国台湾

111

Schumi

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发表于 06-4-26 22:49:08 |显示全部楼层来自：中国台湾

111

Schumi

超级元老发消息

发表于 06-4-26 22:52:00 |显示全部楼层来自：中国台湾

[ 本帖最后由 Schumi 于 2006-4-26 22:53 编辑 ]

龙少

超级元老发消息

发表于 06-4-26 23:04:41 |显示全部楼层来自：中国四川资阳

要是中文的该有多好！

熊宝宝

金牌 Fans 发消息

发表于 06-4-28 12:56:13 |显示全部楼层来自：中国云南昆明

我感觉作用还是有的！但是要和副油针配合哦~~~~

阿风

金牌 Fans 发消息

发表于 06-4-28 19:43:51 |显示全部楼层来自：中国广东广州

同步移动是有影响,主要是汽流的改变,风门打开的时候,喷口位置改变了,但我想影响很细微.

疯狂活塞

超级元老发消息

发表于 06-4-28 20:04:02 |显示全部楼层来自：中国上海

真要想试出这两个之间配合的效果，我看得用专业的转速计和功率计，并链接电脑做出曲线图来比较才行的

就我们现在的操控水平和感知的能力还没有敏锐到那种程度，也许只有那些职业选手才能真正感到区别吧。。。

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