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三更大学毕业 论坛元老 发消息
发表于 13-2-12 16:50:08 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
TT01装了竞速车壳之后不甩尾了,但是转弯的直径大了很多,车头反应慢了,
未命名.jpg
蝌蚪 论坛元老 发消息
发表于 13-2-12 18:23:58 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个 坐等高人回答
子胤 终极 Fans 发消息
发表于 13-2-12 20:27:36 |显示全部楼层 来自: 中国安徽亳州
这个问题,额,怎么说呢,嗯~~~只能说你人品问题
我是伟哥 长老 Fans 发消息
发表于 13-2-12 22:07:59 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
物理可以解答你
三更大学毕业 论坛元老 发消息
发表于 13-2-12 23:04:31 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
我是伟哥 发表于 13-2-12 22:07
物理可以解答你

读得书小,不懂

点评

我是伟哥  我都唔明,我初中学生  发表于 13-2-13 00:32
tzh081320 金牌 Fans 发消息
发表于 13-2-12 23:43:30 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
应该是车壳干预了轮胎的运作。
三更大学毕业 论坛元老 发消息
发表于 13-2-12 23:59:55 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
tzh081320 发表于 13-2-12 23:43
应该是车壳干预了轮胎的运作。

甘样,要点调呢,
geeep 论坛元老 发消息
发表于 13-2-13 15:57:43 |显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
速度不上35基本感觉不到空气动力套件的效果,除非上那速度以上那会越来越明显的,要不你吧后定风翼拆了。
zhangzy 论坛元老 发消息
发表于 13-2-13 17:35:43 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
最好能报上你的动力配置,以前用的壳子等等。
竞速壳子和你以前用的特性不一样的。可能你以前的车壳比较转,竞速的更稳一些。
你说不甩尾,使因为车壳下压力增大了后轮抓地力,转弯半径大也是同样的道理

随便瞎说的
chopin8674 论坛元老 发消息
发表于 13-2-13 18:18:11 |显示全部楼层 来自: 中国湖南
TT01自身的转向角度本来就很有限
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