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wp1687926 长老 Fans 发消息
发表于 13-1-28 21:23:50 |显示全部楼层 来自: 中国上海
其实我觉得机油比例还是要看温度的!一般我都1比35
weizhangying 超级 Fans 发消息
发表于 13-1-29 00:34:59 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这次真晕了,又不是四冲发动机,还要看温度,这个机油不用温度增加粘性吧,况且貌似两冲发动机的机油是参与燃烧的。火花塞,INT和NGK有什么区别呢?HSP原车带的就是INT,感觉还挺好用的,但是不知道是不是磨合的关系,积碳已经很明显了,虽然还不影响使用,但是还是想知道到底各位高手所说的NGK和INT的关系和区别。
COPPELION 元老 Fans 发消息
发表于 13-1-29 19:54:42 |显示全部楼层 来自: 中国上海
INT6度的,NGK是7和8度的。
TORCO上写的是1:32和1:40,本身这个机油也比较稀。
800上写的是1:50和1:66,这个机油本身也比较粘稠所以不用加很多。
weizhangying 超级 Fans 发消息
发表于 13-1-30 00:03:30 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
终于有一个参考答案了,那现在710大家都是怎么用的?
谢谢楼上的
7度和8度的应该是比较适合高转速发动机吧,那国产发动机应该用6度就足够了。
yangss 终极 Fans 发消息
发表于 13-1-31 13:58:01 |显示全部楼层 来自: 中国上海
汽油车到手还没跑过,先学习一下!!
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