简易的调教引擎，老手误入，只针对新手。

老手进来请勿批判~我知道有更好的方式~只是為了让新手容易看懂更好摸索~~ 油针都认识，就不发图了。
富油~就是油太多燃烧不完全会从排气管喷出来~越贫油~油燃烧越完全近乎无烟无油~而白烟状况则是油与空气的混合比例在富油与贫油之间~正常都是怠速会喷油~低中速冒白烟~高速无烟~这些过程视呼你的主副油针调整设定~磨合引擎的话最好是富油来磨合~如同我刚才讲的~用冒白烟来磨合表示你已经是用低或中速再磨合~这样引擎转速会拉高~不可能让你放者不动让他自己摩合(车子会暴衝.除非你摇控器设定在煞车位置.不过这样容易损坏离合器)~所以还是富油磨合比较好~对引擎也比较保险
另外主副油针怎麼调~有空多请教你家附近的车友~这在文子说明中是比较难表达~你也很难意会的到~我刚开始也是在网上问车友怎麼调~害人家打了几百几千字~我看完后~还是雾煞煞~后来是自己慢慢摸索的
我简单说明一下就好~调整主副油针之前~
"1"先确定你的遥控器油门位置和车上油门连动位置是否已调定位(有一点误差没关西.因為遥控器的微调钮就是用来调整这些误差的.先确定好位置可以让误差捡到最小.毕竟微调钮是有限度的)~
"2" 检查你的怠速螺丝(不是主副油针.是旁边的一颗小螺丝有加压弹簧的)是否调整到进气口再放开油门时扔保持為為开啟(可用煞车测试)~若全关则会熄火(开太大.怠速会太高变低或中速)~
"3" 主副油针各先锁到底~再退出约3圈或3圈半(视各厂牌引擎的大约圈数)
"4" 先调主油针(也就是最高转速)~啟动引擎后(建议将车子架高轮胎悬空或由旁人协助)~先很慢很慢催油门到底(副油针尚未调秃然催到底会熄火)~催到底后~如果引擎很高速吱吱吱的运转~就要再慢慢慢(1圈.半圈.1/4圈)退出主油针~反之若引擎转速不高~就要在慢慢慢(1圈.半圈.1/4圈)锁入主油针~边催油门边调整主油针直到引擎最高速不再升高~退油针则降转速的时候的那各点~就是主油针的点了~
"5" 在来调整副油针(起步扭力及低中速)~放鬆油门使引擎在怠速状态~然后催油门~只要油门一催~引擎转速有"立刻"拉高轮胎转动就可以了~反之~催油门~引擎一钝一钝的才拉高转速~就要锁入副油针使其在催油门时能有事当的起跑扭力即可(注意副油针不可锁太进去~除非你全车钢齿(也可能会扫)不然等者扫齿或断皮带~
"6" 调完副油针后~多少会影响到主油针的变化~这时要在适当调整一下主油针~完毕
主副油针的调整还须视引擎新旧状况来调整~这一切都需要经验~我也不是高手~只能教你简单的调整方式~

学习了。 。顶一下

jia280753908 发表于 13-1-27 10:38
话说。LZ文章一篇接着一篇。学问挺多啊！！！

冬天了，  油直不太好飞， 所以RC，

94年的时候 京商出的FW03 那时候就玩油车了， 只是后来更喜欢油直， 现在想缅怀下。

AV男主角 发表于 13-1-27 10:58
冬天了，  油直不太好飞， 所以RC，

94年的时候 京商出的FW03 那时候就玩油车了， 只是后来更喜欢油直 ...

我发错版块， 在新手区卖东西， 被警告一次。


然后理论， 说了句“草” 被告知辱骂版主、。


最后封号， 什么万应、

我要咱积分  出售东西。

:em05::em05:

哈哈                                             

学习了！！这都是精华！