TEKNO SCT410大陆首例装车体重再2013126再更新下地3排电小跑感受外加主人与车合影

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g157t

论坛元老发消息

发表于 13-1-24 21:08:29 |显示全部楼层来自：中国山东济南

本帖最后由 g157t 于 13-1-26 20:39 编辑

等了2个月的车子终于踏实的到家了开箱买的OP中差架挡泥皮也买了不知道放哪里了，哎····
今晚熬夜装车，现在装到前差速和A臂了螺丝紧有点不顺，厂家不给力4个臂码都是塑料的，良心发现赠了一个金属的前臂码哎····稍后上图关注,组装过程不专业但是也算大陆首例了，下面发正常图片另外带安装好的腾翔动力体重，喜欢它的杨柳细腰，做工和设计都是那么的吸引我，不知道吸到你了木，有木有啊
简单说明：今天一切纠结小跑了下自我感觉良好操控灵敏本地没有场地只能傻跑重心靠前与EB48-8车越野相同转向幅度很大灵活感觉车子耐操程度应该不错至于传言的断A臂估计在短卡身上出现的几率会非常小为什么这么说呢，因为有前后的防撞加车壳装断A臂的可能少之又少个人观点。这车本身是没有车壳的，市面所有的短卡车壳几乎都是可以用的我买的是国产的山鼠壳完美合适可能北方天冷的缘故跑了一会飞了跳台跟头几个下来车壳已经裂痕了讲究的可以买PL的和其它车壳。

更新布线的长度缩短到了极限重新焊接第一降低电流二为了美观。下面是带动力2S格式电池重量和国产的山鼠车壳重量呈上。给予参考车架动力加电池5.8市斤哦不是公斤，带国产车壳重量是3.14公斤也就是6.28市斤
目前动力是腾翔401-3800KV马达配合的是17T M1模数马达齿，马达热度目前还可以也很暴力《我在北方》，准备上3S电池降低下齿比估计要猛好多的。具小主人讲BABA这车好猛哦，喜欢

刚刚去广场跑了下，顺便附上车的主人小小苏
测试未外待续··········
说明一下，我的称4.4是市斤不是公斤哈，不要误导了各位