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本帖最后由 沙迷 于 13-1-22 10:26 编辑 自入魔两个月的时间，前后瞎折腾，94123平跑两辆，PRO版已改拉力，有刷版改了斜胎、头单尾直在家练漂移，94122油车出去操雪。（都是国产车，不说冠冕堂皇的话，不全是爱国情结，囊中羞涩也是重要的原因，再说又是个全新手，这些车入门真的不错，望不要喷水）。 上个星期拉力123做完全防水出去跑了一下午（路上都是雪，不做防水根本没法下地），直到天黑，才发现车壳一个灯也没有装，远了都看不见车。于是回家把原车带的灯找出来接到车壳上，却又发现开关灯很麻烦，不开灯就得把线拔了，要不线到处甩。 转入正题，正常逛论坛，突然发现坡王的舵机改遥控灯深受大家喜爱，小弟我佩服之情油然而生，于是决定参照大神做法，用舵机改一个遥控灯（正好手头有淘汰下来的舵机，足有4个。。。真是放着浪费球子的）。坡王改灯请自行漂移区寻找，一找一个准。 改灯持续时间2小时。 重大收获1：改完发现可以实现遥控开与关，重要的是可以调节出爆闪（可能也不叫爆闪，就是有频率的一闪一闪的，暂且这么叫它吧） 重大收获2：无限原厂的舵机，全拆空，最后把舵机前盖和后盖合起，电路板和限位器刚好可以放下，尺寸大大减小，防水也比较好做。 下面是改造过程： 
改灯原件及工具：无限原厂舵机1个、梅花小起子1把、电烙铁1把、热熔胶机一个、灯两个（能亮就行）、GT3B遥控系统（有第三通道的应该都可以吧，没有研究过） 
舵机全部拆开，舵机不用回中，拿来直接拆就行 
起子小心把电路板翘出来 
拆完的舵机，注意那个限位器，有大用处哦，全靠它了 
用电烙铁将电机取下，小心烫手，注意安全。 
将灯线插头焊在原马达正负级上，正负极无所谓，随意焊。 
与原来的舵机尺寸比较，是不是很小巧啊 
全防水处理，扔进水里试验过，拿出来擦干水，功能完好，万能的热熔胶伺候的 
实验图，通过调整限位器（下图中的那个小东西），可实现遥控开与关，重要的是通过细腻的手法，全部线路连接好后，遥控器三通道微调键调至最右（貌似是R30），将限位器慢慢调整至灯亮和不亮那一瞬间，此时按三通道那个按钮，即可实现常开与常关，利用三通道微调，此时你会发现，向左微调时，灯不是一下就亮，而是，你猜的很对，是一闪一闪的，暂且叫它伪爆闪吧，这是再按三通道那个按钮，就会实现常亮和闪灯的切换（调整的这一步，请自行放到做防水的前一步，因为做完防水，限位器就粘死到里面了，就不能调整了）。。。。。个中乐趣，有兴趣的朋友可以去尝试吧。 写的比较乱，另外还不会发视频，研究一下怎么发视频。。。。先上个图文版，然后再上视频。 哪位大侠有能力上视频，我把地址给你，真真上不去了，老提示有不良信息。。。。。。 想看视频的朋友可以优酷，输入 GT3B改遥控灯带爆闪（试验） 和 舵机改灯控正式装车版 就可以看了 现在连地址都粘不出来，小弟不才，对不住了！！ |
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