FGX，基本静态了

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F22LLY

超级 Fans 发消息

发表于 13-3-13 00:55:27 |显示全部楼层来自：中国广东广州

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tc223

RC 新手发消息

发表于 13-3-15 09:19:25 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

吐血

:em04:

凡阿特

金牌 Fans 发消息

发表于 13-3-17 17:02:01 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

好奇sakura的车全OP要多少钱

点评

sanfen 已经不记得了，还有mckune conversion，一堆exotek的件。3R的升级件是小的了。发表于 13-3-18 01:02

疯子

论坛元老发消息

发表于 13-3-17 18:10:04 |显示全部楼层来自：中国广西南宁

是我。。。肯定静态了。

点评

疯子很厉害很厉害。话说我们这边没有这类场地，不然我必须入一台感受一下。。。发表于 13-3-18 12:59

sanfen 轮胎没热起来之前十分的转向不足，轮胎热起来之后还好一点。Q3+A4，跟pan car速度还是差一截，但是战胜了另一辆FGX 发表于 13-3-18 12:29

疯子这种车不翻不跳不滑的，应该问题不大吧发表于 13-3-18 08:52

sanfen 今天要拿去比赛了~希望不会撞坏。。。发表于 13-3-18 01:04

policeman0077

中级 Fans 发消息

发表于 13-3-18 09:10:19 |显示全部楼层来自：加拿大

山猪的也这个德行了

maybachcs

长老 Fans 发消息

发表于 13-3-18 10:17:00 |显示全部楼层来自：中国河南郑州

顶一下顶一下

baichi

论坛元老发消息

发表于 13-3-18 12:50:27 |显示全部楼层来自：中国上海

不知改装后前悬挂耐撞否？尤其下A臂球头座那块……改之前的就不谈了……都坏过一圈了。感觉独立前悬的弹簧太硬……车子用的豹胎，在RCI车子推不说，车头还跳。后来把A臂上IFS连杆位往里移了一格，另一头接IFS转臂的地方加了2.5mm介子，前避震后端加了3mm介子以后……入弯终于有点过度的倾向……后来车子挂了就没再调（那时还是原厂配置……）。另外，觉得后避震弹簧太软，可能IFS转臂那里也要加介子改一下力臂。不知有否类似的尝试……

sanfen

超级元老发消息

发表于 13-3-18 14:31:27 |显示全部楼层来自：美国

本帖最后由 sanfen 于 13-3-17 22:32 编辑

baichi 发表于 13-3-17 20:50
不知改装后前悬挂耐撞否？尤其下A臂球头座那块……改之前的就不谈了……都坏过一圈了。感觉独立前悬的弹簧太 ...

正在youku上传视频，黑色lotus涂装，记得要开高清才能看清楚点。。。
能翻墙的话可以看这个：http://www.youtube.com/watch?v=_fjoNsesM-k
exotek刚出了A臂球头座下面那块的铁片加强块。http://www.tqrcracing.com/shop/product_view.asp?p_id=5801
我是玩玩好玩的，没想赢比赛什么的，所以开的还是很安全的，至今还没撞坏IFS。
*话说3R至今不把IFS部件拆开卖！太邪恶了！

我用的HPI bridgeston的软胎，低温不行，但是温度上来后还是很爽的。如果你是室内的话，可以考虑用pit shimizu的胎。
（前几圈都是超级转向不足的热轮胎，速度控制好不要太过了就好了。实在不行可以踩刹车把尾巴甩出去一点）。
胎水是前轮涂满，胎壁都涂了一半。后轮只涂内侧一小半。
悬挂则是尽可能的加硬后面的，4的防倾杆，AE红色弹簧，手边最浓的losi 45避震油。
前面则一个垫片都没加，越软越好。
最后车高大约前面4.5mm，后面7mm，反正后轮刹车，也不怕前面蹭地什么的。
用的是滚轴差速(珠差没货，齿差要么漏要么紧)，设定在不滑动的最松

入弯时带一点刹车，车胎不错的话会微微转向过度甚至微微甩出，但是可以立刻收回后轮抓地力，然后带油门出弯。
赛道有抓地力的情况下，感觉还是相当不错的。