關於競速和漂移的問題 詳細分析(感覺最近這問題火 做為老玩家中肯的解說)

說到這個問題  首先就要先從漂移車的源頭說起

早期並沒有專門為漂移車開發的車架  只是單純的將1/10 TOURING CAR 換上四個飄移輪胎
我之前的帖子上評論了七款低價漂移車  其中 YOKOMO DRIFT PAKAGE BASIC TAMIYA TT-01D 94123
就都是屬於這樣的類型  HPI E-10是兩用 前置馬達漂移後置馬達競速
有興趣的人可以去看看我的評價
http://www.rcfans.com/forum.php? ... 3309&extra=page%3D1

其次是對競速的定義

1/10房車比賽的組別繁多
按照動力區分  無限制MODIFY  13.5T  17.5T............
按照驅動方式分  四輪驅動  二輪驅動(目前較為熱門的是FF組別)
另外還有1/10MINI組  各廠牌單獨設置單一車種的TAYIMA CUP  HPI CHARLLENGER........

有人問魔鬼可不可以競速
我的想法是    可以的
參考一下平路電車區的帖子  已經有人將櫻花CS改成FF車  測試出來的效果還不錯的樣子
FF車最適當的配置就是超前置馬達的設計  而且魔鬼可以電池縱置  用在FF上重心的效果會比櫻花CS更好

有人說魔鬼競速會散架.....我的想法是
一般FF的比賽限在13.5T的動力  這是這台車架可以接受的程度
其實這就像是你不會把3.5T的動力裝到飄移車上

競速也是有各種規則的  不是說把最快的馬達裝上去就可以去比賽了
不過如果你真的想嚐試速度的話  找套可以的電子設備  上3CELL的電池  只跑直線  小心別撞車  絕大部分的漂移車也不會散的(反胎的就不知道囉......因為沒辦法跑直線)

再來就是差速器的問題

目前頭單尾直是飄移車較常見的配置  頭直尾差速是競速車的常見配置
設計上各為其需要而有不同特性  不過如果你不講究操控性能的話  隨便玩玩倒是無所謂

不過要注意的是  反胎是專為漂移做的設置  沒辦法競速  

以上這些說明希望對大家有點幫助   

我是来瞅瞅的。。。。      

提醒一下想把超前置漂移改成FF的人
記得把頭單換成直軸   有能力動手裝上密封可灌油的齒差那更好

好帖，学习了

好帖，学习了

:em11:

学习了  哎  看来要在潜水一段时间了

学习了                        字数啊

有人說魔鬼競速會散架.....我的想法是
一般FF的比賽限在13.5T的動力  這是這台車架可以接受的程度


此言差异！！！

最初的漂移是？