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请各位前辈鉴定一下

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阿

超级元老发消息

发表于 13-1-15 22:27:40 |显示全部楼层来自：中国辽宁朝阳

怀旧分享
车型:	越野车
品牌:	不知道
年份:	不知道

各种不详~

咖啡味道

超级元老发消息

发表于 13-1-15 23:11:17 |显示全部楼层来自：中国广东广州

每个时代都有不同时代的风格和特点超越了便会不伦不类如同古装戏中的演员戴手表打手机一样

咖啡味道

超级元老发消息

发表于 13-1-15 23:51:28 |显示全部楼层来自：中国广东广州

车体臆造改动太多很难分清是什么车 80年代的双梁链条车多采用大型保险杠来保护后倾式A臂使用的金属零件多数是铸造如果是塑料件也十分厚重坚固电子设备多数放在一个固定的盒内日系很少用二楼板不会用双速及这类排气更不会焊接底梁一般来讲这类链条车车身重速度有限很少用尾翼多采用用防滚鼠笼配合宽大的前保险杠提供给车身最大的保护避震多采用纵向如果是横向的话也不会使用4条后避震及如此脆弱的前后金属A臂

点评

leaguer 这个车的改造者肯定穿越过，思路非同寻常呀发表于 13-1-16 15:46

teng

超级元老发消息

发表于 13-1-16 09:32:09 |显示全部楼层来自：中国台湾

本帖最后由 teng 于 13-1-16 10:02 编辑

MRE TAKEKAWA(竹川）八十年代中后期的车，全球限量估计不超过100台，能保持有这样的成色价格一定不菲，现在来说估计超过好几万

LZ能有这样的车真是厉害

竹川制作所

竹川

点评

leaguer 车壳怎么就是TAMIYA蝗虫的放大版呀发表于 13-1-16 15:43

crusaderlyf

论坛勋爵发消息

发表于 13-1-16 09:49:55 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

看起来相当脆弱的车架，光看其双龙骨的结构就支撑不起前后如此之多金属件和这么庞大的引擎

pitwork

元老 Fans 发消息

发表于 13-1-16 14:34:10 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

此車主車架是Kyosho Vanning Integera 4WD,
後經由日本竹川製作所改裝,曾经參加1987年世界賽.
此改裝車產量極少,可能少於20台.
這車應該是全新未行過,Engine 應是 Picco 21 Pro.
價值可能超過RMB50,000-

点评

teng 那两颗荔枝好像是拍了38万，是一个企业家买下送给了他母亲，当时我住在增城~呵。发表于 13-1-17 17:16

咖啡味道价格这东西很难说的清记得那年增城开荔枝会最贵的荔枝10万元2颗居然有人卖不知是不是买回去送领导还是当种子哈哈不过这车值不值种子价只有买的人才知道发表于 13-1-16 23:17

pitwork

元老 Fans 发消息

发表于 13-1-16 14:43:53 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

師兄能擁有此車,一定要好好保存,
真的世上難求.
真的值得恭喜,

oliver

超级元老发消息

发表于 13-1-16 19:31:50 |显示全部楼层来自：中国上海

不觉得此车是楼主所有，呵呵
这么罕有的车，这么好的品相，居然还要求鉴定？！
我估计是网上看到，想买但是不知道到底值多少，又或是看到buy it now的价格实在咋舌，来求个原因，哈哈
纯粹个人判断，大家当茶余饭后话题吧

阿

超级元老发消息

发表于 13-1-16 20:21:15 |显示全部楼层来自：中国辽宁朝阳

这个是日本看见的感觉很奇怪很复古的车但是有碳纤让我很是惊讶所以发上来让大家鉴定一下

点评

PSDB 这车你看到价格值多少？发表于 13-1-17 05:00

咖啡味道

超级元老发消息

发表于 13-1-16 23:00:39 |显示全部楼层来自：中国广东广州

哈哈来晚了真的很热闹很难得有一个好话题看了一下大家的观点又增长了知识不过我更坚信我的观点这车真的改坏了不如一台原装Kyosho Vanning Integera 4WD 更有价值
一台经典老车最大价值在于它的历史文物和标本的价值而不是若干年后本身是否能够使用是否跑的更快以前年轻很难理解小时候去颐和园参观听老爸说德国奔驰厂用10台新奔驰换慈禧太后放在德和园的那台二代老奔驰圆方婉言谢绝当时觉得圆方真傻现在看来真的很正确更庆幸那车是在文物人员手里而没在工程师手里那台二代奔驰老爷车如果放在汽车改装友手里一定会把那实心木制车轮换成铝轮毂肥仔胎那横置10马力气缸的小机器换成小排量涡轮增压的小引擎自鸣得意----- 还有现在这种价值吗？虽然1905年就有涡轮增压技术但不等于应用同样道理也适用于RC模型车同期的OP改造不同于穿越时空的臆造改装就算很成功往往几年后会被新技术冷落只有那些堪称经典耐得住寂寞的东西才能随着时间的流逝而弥加醇香

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