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HB R10组装报告

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RCRACER 论坛元老 发消息
发表于 13-1-4 22:01:17 |显示全部楼层 来自: 中国北京
今年北京的冬天特别的冷,但是能够利用元旦假期宅在家里装新车还是一件蛮爽的事情。HB 新款R10带来了不少新的设计,虽然等待开春落地还要几个月,但世界赛已经亲眼见证了这台竞赛级车架的实力,所以对它还是非常有信心!由于还没有想好装什么舵机,所以这次的装车报告也只能算是一部分吧,和大家分享。。。。。。
RCRACER 论坛元老 发消息
发表于 13-1-4 22:11:14 |显示全部楼层 来自: 中国北京
传动部分的一些注意事项。

前差速的组装中规中矩,唯一需要改动的地方时轴杯两侧我多加了0.2的垫片,这样间隙会更小。

前差速的组装中规中矩,唯一需要改动的地方时轴杯两侧我多加了0.2的垫片,这样间隙会更小。

在安装密封环之前,建议在差速壳上先抹一些差速油,帮助定位O环。

在安装密封环之前,建议在差速壳上先抹一些差速油,帮助定位O环。

后差速也是一样的处理方式,轴杯侧一共是0.4mm的垫片。

后差速也是一样的处理方式,轴杯侧一共是0.4mm的垫片。

锁差速壳的六角螺丝稍稍有些浅,所以一定要用合适的工具并用力按下去,防止花掉。

锁差速壳的六角螺丝稍稍有些浅,所以一定要用合适的工具并用力按下去,防止花掉。

完成的前差速,连带金属皮带轮的重量。

完成的前差速,连带金属皮带轮的重量。

组装完成的后差速,重量显示。

组装完成的后差速,重量显示。

我个人的习惯是把CVD里的机米螺丝去掉,坏处是Pin在拆装时容易掉,但好处是跑的时候绝对不会脱落并干扰CVD。 ...

我个人的习惯是把CVD里的机米螺丝去掉,坏处是Pin在拆装时容易掉,但好处是跑的时候绝对不会脱落并干扰CVD。 ...
RCRACER 论坛元老 发消息
发表于 13-1-4 22:30:08 |显示全部楼层 来自: 中国北京
悬挂部分的组装要点。

所有悬臂的材料都很硬朗,所以我先用电动改锥攻出螺纹,这样在安装的时候就容易很多。

所有悬臂的材料都很硬朗,所以我先用电动改锥攻出螺纹,这样在安装的时候就容易很多。

前下悬臂的安装需要先把悬臂装在金属波箱上,然后再安装到底盘上。如果先安装波箱,就无法安装悬臂,这一点 ...

前下悬臂的安装需要先把悬臂装在金属波箱上,然后再安装到底盘上。如果先安装波箱,就无法安装悬臂,这一点 ...

标配了钛合金的转向拉杆,并且提供两种方式的调节。

标配了钛合金的转向拉杆,并且提供两种方式的调节。

重量是相当的轻量啊!!

重量是相当的轻量啊!!

用于连接引擎座和后波箱的碳纤板既可以保证车间均衡的扭动,又减少了后部弯曲造成扫齿的概率,很好的设计!

用于连接引擎座和后波箱的碳纤板既可以保证车间均衡的扭动,又减少了后部弯曲造成扫齿的概率,很好的设计!

后悬挂拉杆也采用了钛合金推杆,只有一克的重量!

后悬挂拉杆也采用了钛合金推杆,只有一克的重量!
千喜兽 金牌 Fans 发消息
发表于 13-1-6 14:54:09 |显示全部楼层 来自: 中国北京
我把你顶上去,你这装车报告不要烂尾啊
RCRACER 论坛元老 发消息
发表于 13-1-6 17:33:20 |显示全部楼层 来自: 中国北京
必须不会的!这两天有些忙,今晚组装避震,争取更新一下!
发表于 13-1-6 18:08:37 |显示全部楼层 来自: 中国广东
新年换新车{:soso_e102:}
小让我 终极 Fans 发消息
发表于 13-1-8 17:50:50 |显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
RCRACER 发表于 13-1-4 22:30
悬挂部分的组装要点。

好车啊~~~顶顶顶
fre8912 终极 Fans 发消息
发表于 13-2-13 12:08:04 |显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
我刚过年前买了辆747,由于第一次装KIT版本的好车。很多地方都不懂,希望你把R10的完整装车帖子出来,我可以多学习学习。
tonymkii 元老 Fans 发消息
发表于 13-2-15 11:53:09 |显示全部楼层 来自: 中国上海
求楼主下地测试....
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