S811be 新年新人新车

先祝大家新年快乐，万事如意，在2013年发大财，行大运！
纠结了很久的8.2E 和 S811 be，最终还是决定上了811

原因如下：
1.OP情况基本差不多
2.蛇仔的电车是专门设计的，而不是油越改装的，很多地方考虑到电车方面的比较多
3.相对来说更喜欢蛇的车壳
4.最近买8.2E的人太多了，不太想跟风
5.被蛇友们的蛇咬的中毒太深了。。。


开箱啦~

一堆的零件，很有满足感，只是这车没有轮毂轮胎，都自备

第一步，中差速

该上润滑的地方上润滑，不止装车，跑几次必须保养一次

将所有的O圈放在一个小袋子里，放上油，来回揉搓

摆好架势

放进去，灌好差速油，切记别灌得太满了，说明书上说超过销子即可

装大齿

防漏垫片上一定抹上一些润滑脂，防止漏油（跟绿油作用相同）

大齿组装完毕

中差组装完毕

装好其他几个差速，前7000 中5000 后5000

底盘

装好差速座

装好差速

这时候想到一件事情，开始做避震架的封边，切记能做的尽量做，翻车容易爆开

前后一起，省的到时候还得做一遍

组装传动CVD

摩擦部位抹上HUDY小黑油~

别抹得太多了，多了浪费也

小螺丝抹上螺丝胶~

组装完毕

塞进壳里

之前忘记提醒了，螺丝我装车一般都会上一遍WD40, 防锈从装车做起

将中差里的小螺丝拧紧，防止轴承滑出

前后差速齿上好润滑油，备用

装上A臂防倾杆螺丝，这个设计的太到位了，基础面积大不容易坏，顺滑虚位随意调整

装车上~

尾翼挡泥板安装完毕

安装后CVD
安装时，别忘记上摩擦油~，还有蛇仔的这个防尘套设计的很好，密不透风，就是后期会成为耗损件之一

安装好，上C座

后防倾杆上好，C座 CVD装好，齐活

安装到底盘之前，抹一层小白油，防止灰尘进入差速壳内

上车完毕，同样步骤组装好前面的，就不重复发步骤了

开始安装转向
这里由于装车经验不足，提醒新手一下，拉杆上面有个小口，让两个拉杆的小口保持一个方向，且一定要按照说明书上的防线，不然就像我下图两边的球头帽一样 两个方向，不过倒还好，不太影响什么，就是调车的时候方向会不统一

将转向定位

舵机保护的弹簧长度一定要安装说明书上写的来，记得是4MM

装上电池盒，这个电池盒我试了下，某天竞赛车用电池全能装得下，刚刚好连虚位都没有...电池尺寸是139x 47 x  25mm

组装设备舱，由于电调电机还没有到，就先发舵机的了
我的经验是，舵机安装舵机臂的时候，一定要通电后，找到中位，在开机状态下按照说明书角度安装好舵机臂

底部的走线，这里设计的挺人性化的

上车~

开始安装避震，首先修剪好毛边

上油~防止装上油后漏出，后期保养要经常给这里上油，不然磨损太严重了漏油不说，但这几个小O圈就好几十！

把橡胶O圈和尼龙O圈装进避震筒底端，拧上盖子（拧紧）

另外，拧紧盖子之前，我又上了一层油，双重保险~