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我是down 高级 Fans 发消息
发表于 12-12-30 22:06:49 |显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
{:soso_e132:} RT
我是down 高级 Fans 发消息
发表于 12-12-30 22:08:30 |显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
刚刚到的车子 调了半天 磨合了一箱油 突然想到这个问题- -
我是down 高级 Fans 发消息
发表于 12-12-30 22:38:03 |显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
有没有人回答啊
roystonma 超级元老 发消息
发表于 12-12-30 23:15:36 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
单从理论上已经很有问题,外壳瞬间冷却, 内外温差太大, 严重会出现断裂, 轴承和空滤也会渗入水份, 对机械磨损很大
我是down 高级 Fans 发消息
发表于 12-12-31 00:25:17 |显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
roystonma 发表于 12-12-30 23:15
单从理论上已经很有问题,外壳瞬间冷却, 内外温差太大, 严重会出现断裂, 轴承和空滤也会渗入水份, 对机械磨损 ...

这么说 那些越野车油车 油大脚冲泥浆干啥的 不是损伤很大啊
roystonma 超级元老 发消息
发表于 12-12-31 01:25:58 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我是down 发表于 12-12-31 00:25
这么说 那些越野车油车 油大脚冲泥浆干啥的 不是损伤很大啊

幸好我说了"单从理论上"这一句! 而我所说的也当然不是一点半滴的水
实际上也伤害很大! 我没有玩过油越, 因泥浆含水量也不及雨天或真正玩水高, 滲入的可能性更大. 冷却的速度也相对低一点
如兄弟是玩油车而又不同意我的论点, 以后不用等引擎自然冷却了, 大可以直接用水!
从1/8平跑到摩托, 21级到12级, 雨天玩水的吸引力太大了, 曾玩过水的引擎轻者磨损大,(渗水引起), 重者即时死亡也有2次(温差引致机壳断裂和断连杆)
至于你的疑问, 我也不知怎回复你好? 用钉胎跑广场/公路也损伤很大啊! 但多的是! 油越又为什么就不能冲泥浆呢? 是引擎是否适合玩水的问题, 而不是非说不可

手写板回复有点慢, 见谅!
我是down 高级 Fans 发消息
发表于 12-12-31 01:33:31 |显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
本帖最后由 我是down 于 12-12-31 01:34 编辑
roystonma 发表于 12-12-31 01:25
幸好我说了"单从理论上"这一句! 而我所说的也当然不是一点半滴的水
实际上也伤害很大! 我没有玩过油越,  ...


我问专家 他说缸体是铸铁 几乎不会变形 热胀冷缩也不例外 瞬间降温也没有影响 只要空滤不把水抽进缸内
roystonma 超级元老 发消息
发表于 12-12-31 02:03:41 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我是down 发表于 12-12-31 01:33
我问专家 他说缸体是铸铁 几乎不会变形 热胀冷缩也不例外 瞬间降温也没有影响 只要空滤不把水抽进缸内

首先, 我对所有"专家"也是非常非常反感的!
我只懂很基楚的物理常识, 外壳瞬间降温收缩, 里面跟不上是必然的, 另外rc引擎缸体是铝质材料, 有30000+rpm
我是down 高级 Fans 发消息
发表于 12-12-31 02:29:18 |显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
本帖最后由 我是down 于 12-12-31 02:48 编辑
roystonma 发表于 12-12-31 02:03
首先, 我对所有"专家"也是非常非常反感的!
我只懂很基楚的物理常识, 外壳瞬间降温收缩, 里面跟不上是必然 ...


铸铝铸铁 热胀冷缩都很不明显吧 而且把水蒸发掉 以缸内产生的热量远不足以降低多少温度 求破
liliping 终极 Fans 发消息
发表于 12-12-31 03:35:56 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国吉林通化
我跑活几次水路,没什么感觉,现在发动机依旧很好,你要让他慢慢地降温
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