职业赛车手求助

哦卖糕的！                 

反胎的意思就跟你玩1:1漂移时打转向动作一样,"反向"就是"反胎"
这些基本属于和零件名词多看点置顶帖和多潜水自然会了解了.
至于车架,个人建议还是上皮带车,毕竟配反胎比配齿比比较简单,因为皮带轮好找(LZ玩真车的,齿比这些东西相信比我们更了解)
轴车不太好随意配反胎比,毕竟不同轴车所采用的齿轮都不一样,不一定兼容.基本只能用原厂的,想要非原厂有的反胎比就比较难搞.
国内比较多用的正品品牌是Street jam, yokomo, mst
设备楼上也说了不少,基本一步到位都可以一直用而不需必换的了
作为真车车手的楼主,我相信等有车了上手应该还是比较快的,细节的东西也应该是非常容易理解的,RC虽然是模型,但是很多东西也是跟真车一样的道理.
慢慢体会吧,祝入魔愉快.

cctv80155 发表于 12-12-26 14:44
我当初入漂移RC的时候，就是认识了一位又玩RC又玩真车的人。
毕国聪，你认识吗？

您说的这个人很遗憾我不认识哦{:soso_e117:}
其实米这个东西说缺不缺，说不缺有时候也有点缺{:soso_e120:} 要是都上顶级会不会完全失去玩车的乐趣？玩真车其实也是一样的一步一步一点一点的改慢慢的升级，可以去体会车子细微的变化才是真正的乐趣，每次升级和改装的成就感是无法替代的。
不过遥控车还是想搞个中高端一些的吧，以后也可以来升级改装，要是搞个太便宜的走的弯路就太多了。
对真车来说动力调校和操控是首位，其它方面影响并不是很大。这样看来控和车架选择更重要些。

元芳 发表于 12-12-26 14:47
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=521499

有启发 学习了{:soso_e181:}

我也来建议一个，首先车子是电车肯定没错，油车不好漂移的，然后就是电池要买锂电的，然后就是好点的平衡充电器了，遥控的话，三禾m11啥的，舵机要漂移专用的那种快的，比如1257舵机，动力的话就是好盈有感无刷套装的了，车架我就不推荐了，反正本人喜欢四驱反胎轴车，因为动力来的快，效率也高，建议最好别买后驱的，那感觉看着好像不太好...
楼主真是让人羡慕!!!

埃文塔多 发表于 12-12-26 15:07
反胎的意思就跟你玩1:1漂移时打转向动作一样,"反向"就是"反胎"
这些基本属于和零件名词多看点置顶帖和多潜 ...

{:soso_e113:} 是的 之前不懂反胎啥意思，其实就是开车入弯后的反打方向，这个必须要有。来这里真的学习了不少哦{:soso_e181:}

莼白 发表于 12-12-26 15:08
我也来建议一个，首先车子是电车肯定没错，油车不好漂移的，然后就是电池要买锂电的，然后就是好点的平衡充 ...

舵机是要单独买呢还是和控一起买，我看的有些好的控有带舵机的套装

买单独的                   这个钱不必要省的,

fadm 发表于 12-12-26 15:07
您说的这个人很遗憾我不认识哦
其实米这个东西说缺不缺，说不缺有时候也有点缺{:soso_e12 ...

很浅显的道理，如果你能买得起s15，干嘛还要去折腾A31呢。

顶级车只是车而言，没技术也不行。
好车会让你少走弯路。

很多人觉得买个便宜车，玩一玩学一学，以后再升级，其实这是浪费钱。
因为漂移并不分什么等级，不像真车，玩车都从小排量，小组别开始。
尤其是漂移，比赛时车子级别可以相差很大，但评分标准基本都一样，这个是靠技术。

所以装备好的车队，成绩自然就好。
缺乏资金和实力的车队，车子一直在修不说，上场成绩也不佳。
我从来没见过谁那A31打败S15/S14/S13/SUPRA 跑个什么冠军出来。

便宜车只会让你无尽的折腾，今天这儿小毛病，明天那儿小毛病。
动力，就好比玩真车，搞一台勉强够用的发动机天天折腾，不如一步到位。能不能驾驭是另外一回事。出去玩车，就怕修车的时间比玩车的时间还多，那样就没意思了。

我们指的顶级车架并不是说一定就很容易上手，很好开。而是稳定，质量好。

当然了,你也可以先用用控上带的,技术好了感觉舵机满足不了了再换,