新手想入短卡，如果锁定AE，是选择10车KIT还是8.2RTR

城西奔老山啊！

大铃铛 发表于 12-12-18 00:45  估计赛道是没什么戏了，北京城西的，还没找到组织呢。。。。

8车是4S起步啦，10车是2S起步，但是不能说费电就是2：1，有一种说法是高电压的时候略省电，不过，毕竟两种比例的车重不同，动力套装不同，所以爽玩8车，至少3组电池，就是六块咯，爽玩8车有3，4块就行了。8车结实，姿态更仿真，但是很大，携带稍有不便，不过有1：1来拉那就没关系啦！10车更灵活些

顶8车  10车跑远了还没屁眼大  8车起码比屁眼大一点  

就这两个车来说 我推荐sc82e 。首先，新手我不推荐使用 KIT版 因为KIT版要自己购买很多必须件，包含完整的一整套工具、全部都要自己手动DIY。虽然很有成就感，但是作为新手，且装车没有老手带的话，很容易出现失误，伤车也耽误了自己的心情。
先用sc82e ，配件 某宝 很容易搜到，又是坦克车质量杠，授权车壳。傻跑姿态都可以。后续在熟悉之后再选择KIT版提高手动心情。 不喜勿喷。

我是从10车转8车的。因为8车会更有味道

AE有10的RTR啊，那个也不错的

大铃铛 发表于 12-12-18 02:37
优酷上搜rc的视频，发现超人经常在老山一带活动啊，申请入伙，我身边没有朋友完这个。

随时欢迎加入，我们一般周末都会在老山活动

wy116 发表于 12-12-18 03:31
我也犹豫了很久，下午刚预定了sc8.2e,等待顺丰了。

都是好车                 

同类 发表于 12-12-18 10:11
顶8车  10车跑远了还没屁眼大  8车起码比屁眼大一点

{:soso_e179:} {:soso_e120:}

姿态来讲，8车基本上会优于10车，因为自重大的缘故，就好像5车的姿态也会好于8车，而真车的姿态好于所有模型车一样。

动力方面，自重大自然需要更强的动力，8车虽说2S电也能跑，可那只算能跑，小马拉大车。通常8车4S电比较OK，动力充沛又不会难以驾驭，当然你愿意6S也没人拦着。

结实程度方面，如果是对撞，自重大的总会更有优势，作用力反作用力原理。同样的，飞坡落地，撞墙什么的，8车由于自重大则会承受更多冲击力，尽管8车的车架也更加壮实，可在这种情况下依然会比10车有更大的概率坏件。

配件方面，这里说的不是原厂件，而是各种副厂件，类似车壳，轮胎，各种OP件什么的，8车由于保有量小，比赛少，所以相应的副厂件选择也少，某宝一搜你就明白了。当然这里指的是短卡，越野还是8车主流，各种副厂件也多.

再说越野，短卡和越野虽然都是OFF ROAD，但几乎是不同的群体。短卡重在姿态，仿真，虽然越野能力和飞坡什么的也不在话下，但比起越野还是要差一些。越野的设计就是为了模型比赛的，当然你愿意拿它傻跑也是你自由，尽管这样是正儿八经的傻。越野车壳小不兜风，车架结实，配重优秀，轴距短轮距宽，还有那宽大的尾翼，一切丝毫不考虑仿真只考虑性能。

还有个就是跨界，介于短卡和越野之间，比如EXO，以及HPI那款，还有AE出不久的SC10B，具体性能个人没玩过不好说，至少那外型没有短卡壳子在空中兜风的缺点，又可以在现实里找到1:1的车款。

至于8.2ERTR，电子设备是很鸡肋的，控也不咋地，外观和防滚架以及车架都非常不错，可惜该车目前没有KIT，8车短卡有KIT的是禾宝8SC，也是很不错的车架，价格也很合理。而10车短卡的KIT，选择就多了，SC10 厂队，TS4TE厂队，SCTE，甚至NEXX和10SC什么的都蛮不错，各有优缺，就看你个人口味了。