BZM到了段时间了,一直工作没时间搞,趁着周末赶紧装车磨合,安装JETPRO V3排气发现个问题,由于BZM排气口位置有点靠后,导致V3装上去会贴着尼龙架,时间长了肯定会导致烫伤变形,所以磨合的时候是用的SS管……结果连接处漏气 漏得到处都是机油,简直一塌糊涂,后来剪了块胶皮绑上去,问题解决了。因为暂时没有正常使用过,目前这个发动机给我的直观感觉就是:怠速、低速、中速(高速未测试)状态之间切换有较明显的声音转换,怠速稳定、出气有力,低速和中速之间切换也较为明显,整体感觉还是很不错的,视频中是原装齿轮比,回头会换上FID的高速斜齿测试。 总的来说 BZM给人感觉力道很足,磨合时候听声音就能感觉得到,基本第二箱油开始怠速就很稳定了,目前磨到第四箱油了,怠速2箱、低速1箱、中速1箱、基本是这样 目前机油 配比较高 油针一直处于富油状态,所以性能方便暂时没有怎么测试,但是昨天和朋友小比了一下 我油门设置70%,全程处于这个下的半油门状态,目测没有比小松26CC逊色太多,还有由于油刹刚装上去,还有点抱碟,基本前轮是一直抱住的,所以动力上也受到了很大影响。 再说说V3这个排气,目前我是用的V3+原装的消音管,声音非常霸气,跟真正的机车没有两样,浑厚有力!性能方面暂时不能测试,另外我还买了根VRC BB爆音管,回头我会仔细比对两根排气的性能,这几天发现DDM的BZM鲨鱼排气有货了,想请问用过的朋友,此管怎么样,想买但是有点犹豫,因为排气出口离地面太低了,怕跑动的时候搓到出气口。。就悲剧了,好了,废话了这么多 大家看图看视频吧!不足之处请各位指正。 PS:在此请教懂得油刹调教的兄弟们:油刹如何调整到最佳状态?我是GTB的油刹,先谢谢大家了! 第一箱油磨合:此时磁飞轮还有点打手拉器 所以有碰撞的杂音 水果通道:http://v.youku.com/v_show/id_XNDg3ODk1MzM2.html 第二箱油磨合:怠速声音又明显改善 水果通道:http://v.youku.com/v_show/id_XNDg3OTI3NDA4.html 第三箱油:小跑了下,前轮一直处于抱着的装态,阻力很大 水果通道:http://v.youku.com/v_show/id_XNDg5MjMxMDQ0.html 下面奉上装车的图片: |
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