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w867088078 超级 Fans 发消息
发表于 12-12-16 16:17:08 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
台湾乘福 发表于 12-12-16 15:29
大油门的时候是否有咳嗽声?

{:soso_e113:} 没有啊
台湾乘福 高级 Fans 发消息
发表于 12-12-16 17:25:03 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
那就是太富油了吧主油针= =如果没有咳嗽声的话    高速会上不去吗?
lihaisulee 论坛元老 发消息
发表于 12-12-16 17:34:22 |显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
首先让车四轮离地,然后把车发动起来,然后,猛催几下油门让发动机里充满油,好了,调教开始!催油门到最高如果声音恩很闷而且如你所说的大量油从排气喷出,那就顺时针锁主针,锁到加油门不闷,也不会干咳,干咳就贫油了哦,亲!找到这个临界点,好了,主针调节完毕。第二步,我们的副油针,这时候请观察加油门时候的反映速度,如果很快很暴,那副针基本是没问题,如果加速的反映很慢,那就是副针比较多了,需要顺时针收副针,另外副针过富也会造成发动困难,加油门车熄火一般就是副油针富油造成的,过贫呢也会造成加速干咳的,所以也是找这个临界点,大概2圈多吧,我最近也没怎么玩,所以只是个大概圈数,具体的需要楼主自己去感悟,好了,副针也调节完毕了,接着是怠速油针,这个针一般动的很少,保持出场设置就差不多,如果需要调节的话请按如下方法:怠速和主针副针是相反的,所以顺时针是大,逆时针是小哦,请记好,让车子四轮离地,如果在怠速状态下很容易熄火那么把怠速顺时针调大,具体就是调节怠速让车20秒左右不熄火就行,怠速也不能太高,否则怠速状态下,发动机转速过高,会使离合咬住发动机齿导致车子走动,这样也会磨损离合,好了,就在不熄火和车子不走动的中间寻找那个临界点吧,另外副针如果富,怠速也有可能会熄火的哦,所以如果熄火的话,先排查好副油针再检查怠速就好。好了,我个人的经验,有不对的希望大家指出共同探讨,谢谢
w867088078 超级 Fans 发消息
发表于 12-12-16 17:40:18 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国青海西宁
台湾乘福 发表于 12-12-16 17:25 那就是太富油了吧主油针= =如果没有咳嗽声的话 高速会上不去吗?

嗯,应该是这样,高速时感觉发闷
ming982566 终极 Fans 发消息
发表于 12-12-16 18:06:32 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
:em08::em08:
adai326 长老 Fans 发消息
发表于 12-12-16 18:50:49 |显示全部楼层 来自: 中国北京
lihaisulee 发表于 12-12-16 17:34
首先让车四轮离地,然后把车发动起来,然后,猛催几下油门让发动机里充满油,好了,调教开始!催油门到最高 ...

感谢辛苦分享!
台湾乘福 高级 Fans 发消息
发表于 12-12-16 20:11:40 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
那就是主油针太贫油了,导致高速一下上去的时候供油不足导致熄火
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