关于发动机缸压

为什么新的发动机缸压非常大呢？只要启动器电不足就无法带动，现在电池还在充电，F180原装引擎，晚上准备磨合，还有一点请教，就是所有品牌的同级别发动机，顶部散热器是不是都可以互换，都是四点固定吧，好的话我就可以找替代引擎安装到F180上了，那样不至于太难看。

有什么办法知道缸压是否正常或者够呢？  

买个用5号电池的点火器呗  从控上扣一节电池下来不就得了  不同的引擎 散热顶是不能对换的 另外新手不建议自己拆了散热顶  因为你拿捏不准四颗螺丝要上到多紧

未磨开，是会紧的，磨好就不会了。

问题是用手转动飞轮都很吃力，拆了火头，就和没拆一样紧，比处女都难搞

受流水线生产精度工艺水平的限制，活塞是圆柱型的，汽缸套内壁是微圆锥型，直径下大上小。出厂时活塞和缸套是人工按紧密组合配套的，故新机运行至上死点很紧，磨合后就好了，这和缸压是两个概念。