EXO赛道练习

EXO的C座是比较脆弱 最好还是OP下

其他还好了 地板很窄 扭动应该不大吧 金属支撑有弊有利

有时间好好搞下EXO

好地方！羡慕

好场地，爽爆。

exo是不是拆装电池超级麻烦？

玩车就得有个好场地才爽

上个星期原来的老舵机在EXO  上扫掉了  不知道为什么   
逛逛轮胎和TB  发现有舵机保护这个东西  但不知道为何物   
想起装车时  多了很多的配件里面有像TB 上卖的舵机保护那东西 不知道是不是  如何安装了  ？  求解释啊  大神们  

ken_block 发表于 12-12-4 00:54
上个星期原来的老舵机在EXO  上扫掉了  不知道为什么   
逛逛轮胎和TB  发现有舵机保护这个东西  但不知 ...

就是给舵机起个缓冲作用，有的在舵机臂上，有的在转向组件上，EXO的应该是在转向组件上。那个地方别上太紧就行了

蜡包 发表于 12-12-3 03:55
好车好场地，其实我觉得exo这车性能不会差的，毕竟没有短卡那种车壳

exo的壳比短卡的重。

DH.TANK 发表于 12-12-3 04:37
EXO的C座是比较脆弱 最好还是OP下

其他还好了 地板很窄 扭动应该不大吧 金属支撑有弊有利

别太用力撞问题都不大，用力撞了后OP也没用，这次就是C座完全没事，但是A臂连接的地方弯了。
话说这车已经白菜价了，只是配件和OP不便宜，底盘什么时候不要了几乎是白送出去的。
考虑到不能上场比赛，只是偶尔傻跑一下，而且原装的操控已经相当不错，索性保持原装状态了。

底盘扭动？不知道，反正越野赛道的抓地力下，悬挂系统那么大行程，底盘能有怎么个扭法我也感觉不出来。反正不会坏管他呢。
再说那个防滚架光底盘本身就连了10壳螺丝。。。

ken_block 发表于 12-12-3 08:54
上个星期原来的老舵机在EXO  上扫掉了  不知道为什么   
逛逛轮胎和TB  发现有舵机保护这个东西  但不知 ...

其实原装的盒子里也有舵机保护，转向柱上那个也是舵机保护。
我的这车是傻跑用的，用了个不到20美刀的廉价舵机（性能不错），所以坏了也不心疼。

*实在不行可以试试给1/8车用的钢齿舵机，savox 1268SG这种。
钛合金的齿会磨损，塑料齿会直接爆掉，硬钢齿的舵机才是最坚固的。

勾子 发表于 12-12-3 03:05
其实EXO的布局很不错，就是没哪位高人肯下功夫去打造和调校这个车，加上车有地方设计比较坑爹，需要玩家自己 ...

我这辆基本就是原装的，设定也基本就是原装的，差速油很久以前上的，我忘记了。。。好像是50K,10K,3K的。（当时玩sc10 4x4时弄出的差速调教，现在玩TS4看这调教挺SB的）
感觉不需要太多心思去调教已经非常不错了。

*配件也只能从网上买，关键虽然这车超便宜，配件还是挺贵的，多买几个配件就又是一辆新车了。。。