今天下雨,没得搬砖,工头说停工一天,终于有时间来好好整理一下车子了。 开场简单介绍一下两位病人: 化油器A:华博罗668B,跟了我快两年了,一直很稳定,自从今年年初开始由于工作原因快一年没动了。上个月发动了一下试试,结果就是一发动怠速几秒之后就熄火,再启动就淹缸,油针的调教范围非常的窄,主油针开四分之一圈,然后上下5分之内浮动,不然必定熄火,副油针在半圈之内,上下五分浮动。 化油器B:由于A挂了,找朋友拿了一个国产化油器,油包破了,也不知道多久没用了,刚好手头上有一个新的油包。换之,下地测试。结果是,启动OK,怠速OK,但是不管怎么调油针都会有点咳。 两台化油器都有一个共同的特点:就是很难泵油到油包里,以前基本上只需要按四五下,油包里就快满了,泵油效率很高。这两台化油器的表现是要按十几下才能把油泵进去,而且泵进了三分之一油包之后继续泵油液面无明显上涨的情况。 由于化油器B症状比较轻所以决定把B的膜片换装到A上面以验证是否真的是膜片老化导致的问题,换装完毕测试之后发现A本来一启动就淹缸死火的情况消失了,但是存在跟B一样加油门会咳嗽的症状。经分析对比个人觉得应该是膜片老化导致的问题。以上仅代表个人观点,欢迎大家各抒己见。另外,这化油器膜片TMD淘宝上没有单卖的!!!!!!!!!!!!!! 楼下上图! |
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