本帖最后由 sypworld 于 12-11-27 23:26 编辑 首先感谢兄弟们对我的支持 http://bbs.rcfans.com/forum.php? ... 2821&extra=page%3D1 续上贴短卡改装拉力的帖子发出后 数十位模友通过各种途径联系我 咨询改装事宜 为答疑解惑 现特将上贴内 没有做详细说明的一个核心部位改装向大家展示一下 需要说明一下 之前之所以没展示出来 是因为自认为改得不算完美 下面展示的是二次改装后的图片 废话不用多说 大家一看就明白了{:soso_e113:} 这就是问题所在 大家都明啦~~ 因为使用的轮毂比短卡轮要小一号 还要同时减小off set 以便减小轮距 所以轮毂碰到转向杯臂几乎是无可避免的 之前的改法我就不多说了 玩RC的都知道 现在的改法 明眼的兄弟看一眼就懂:把转向臂原装孔位去掉 适当加长了转向臂(当然材料还是使用的我贯用的7075-T6) 两颗螺丝一拧就固定死了 借一个TB上的未改动的原装转向杯图片 大家自己对比啰 我这个改法BT一点 但好处是保证了短卡原始的转向角度和灵敏度(你们不会想看这车玩8字漂的视频的{:soso_e120:} ) 拉臂长度未变 但球头固定点向内延伸了近5-6mm 理论上应该没什么轮毂能碰到转向座了~~~~~~~~ |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016