IFMAR 1/10油房泰國世界賽後感想

2004年第一次参加巴西世界赛，64/1出局，2005年意大利世界赛128/1出局，2006年澳州世界赛4/1出局，2010年美國世界赛128/1出局，2010~2011年全曰本選手成绩也不理想，經常問自己是否系時候退下火線，2012年我使用由自己設計出來的H-K1再一次去參加世界，但今次只抱著平常心去比賽，因為今次主要的目的是協助我們km team中所有車手，特別是MEEN & DARIO 因為他們是隊中最有實力問鼎A組的車手，结果meen不負重望奪得世界冠軍，而DARIO就1/2時有點意外無缘進A,而我今次在泰國世界赛中就由8/1一直爬入決賽,最後我終於有幸打進世界赛A组，這一天我足足等左8年喇，知道能夠進A一刻,真的想哭了,雖然在決賽只能以第9名完成,但也希望是為我們華人爭了小小面子,而今次MEEN能夠勇奪世界冠軍,我實是非常高興,因為這也是最好証明我們KM車的實力,另一方面的是証明我們中國制造的車絕不遜色於歐州及日本品牌,今次的比賽後,當然要多謝多年來對我無限量支持和信任的老闆KENNY NG,以及專程請一星期假去幫我加油的啊哥,他和小明,側田在PIT也幫我很多,還有就是KM大陸廠裡所有同事,我們今次的成功也是大家的努力出來的成果而並不是我一人的功勞而已

最後今次最令我覺得可惜的是JJ, 他完成第一輪初賽後總排名竟然排在第四, 這也是史無前例的,這個14歲的小孩真的令我驚訝,雖然在4/1過程不是很順利,但他年紀還那麼少,日後還有很多機會,我認為JJ是中国真正的希望,下年日本1比8才是你強項,加油吧!!

恭喜恭喜。。。。。。。。。。

    看到世界赛的结果，我的内心也是激动无比。第一，我们中国制造的KM战车能拿到世界第一，这是非常不简单的。车手固然是一方面的因素，但赛车的质量、耐久性、可调性也是重要的一环，只有这两个因素互相配合，才能有好的赛果；第二，我们中国的车手，KM的总设计师孔祥亨和JJ，成绩令人刮目相看，证明世界赛的快车手里面，再也不是外国人的天下了。
    在此，衷心祝贺KM、孔祥亨、JJ，继续加油，为国争光！

亨今次表现的确为我们华人争光，加油

当我知道赛果的那一刻，我也相当地激动、感动！！能够有一位世界级的朋友，深感荣幸，阿亨好也！！下次到深圳来一起吃饭，慢慢分享你的宝贵经验

不管怎样都是争光了

SPEED 发表于 12-11-22 15:08
看到世界赛的结果，我的内心也是激动无比。第一，我们中国制造的KM战车能拿到世界第一，这是非常不简单 ...

战争不在于对和错，只在于谁能够坚持到最后。1991年勒芒24小时赛，马自达787B以并不出众的性能夺冠，在它的竞争对手纷纷出现故障退赛的时候它却以极高的可靠性赢得比赛，超越第二名捷豹两圈之多。油动房车要求最高的其中一项就是耐久性，在1个小时的高负荷之下稳定发挥高性能，比什么都强

SPEED 发表于 12-11-22 15:08
看到世界赛的结果，我的内心也是激动无比。第一，我们中国制造的KM战车能拿到世界第一，这是非常不简单 ...

最重要的是我们走出了中国制造，走进了中国智造

你的努力我們是看到，繼續努力，大家會支持你的！！

期待中国首款1比10竞赛级油动房车车架早日上市，造福广大模友，结束西方的垄断！