06调二档

车到手6天了.由于是第一辆油鸡身边又没玩车的人带一切都靠在这潜水和自己摸索，磨合好后开始调油针.调啊调啊，油针乱了各种的问题出来了，不能发动，怠速高，加油死火等等。。。。，论坛里翻贴，什么“主油针3.5-4.5圈、副油针2.5-3.5圈，风门1mm-1.5mm。”都试过，还是着不了车，看说明书（英文，日文）看成不懂。只看懂

经过一番调试。着了。但下地全油门只听其声不见其力。上不了二档，记得论坛上有人说过06出厂时锁了二档要调机米（打算回家调试）。后来不断地对油针进行细调发现全油门20米左右车速突然一下提高了，跪了几圈感觉上二档的时间较晚。这时天都黑了是时候回家了，明天再继续调。
没人带着玩真的很累，并到问题只能在网上求助，但网上的说法不一，只好靠自己琢磨和实践这可能就是油鸡入门难的原因，当你通过不断地对车的调较把问题一个个地解决时心里总会有一份满足感。这也是玩油鸡一种快乐和享受。人生又何常不是一样？

首先你确定你的车磨合好了？？二档离合开始是比较紧，我的是把车悬空，油门加到3/4处才会上二档，调过后现在大概在1/2会上……

速度不够是上不了二档。二档离合可以调但是也有一个范围，新手不要调，因为调得太紧上不了二档，太松离合螺丝刮到杯会无力。调了后发现换挡有问题，请把二档拆出来，对着说明书调节二档螺丝深度。

说明书上的主副针出厂设置都是2.5圈。

昨晚出去调二档，调好了后在停车场玩，由于地面有点沙结果甩尾撞到路边的水泥上。。。。。。

这撞的也太 ~~~~

莹莹的贝 发表于 12-11-29 22:55
这撞的也太 ~~~~

小问题，后A臂断了，底盘花了其它没事，换好了(一次入了两套后A臂备用)

请个老手帮你调下啦。。。

来学习的······