非常感谢主办方筹备这次的比赛活动,将上海的越野发展向前推进了一大步,特别感谢3D狂人同志的热心参与设计及铺设赛道(p.s下次不要在7点叫我起床了)这次活动应该是上海的第一次越野赛,许多都未曾参加比赛过的选手也吸取了不少的经验.以下是这次的比赛过程及心得和大家分享. 1. 助手的重要性及公设助手: 一名好的车手,除了本身的经验和技术,助手的重要性与车手是平齐的,这次的南大车队及天国模型均发挥高度的团队精神,因而拿到不错的成绩.在此也建议主办方是否考虑下次比赛能有公设助手,毕竟上海的车友平时都是自己玩的占多数,这场比赛中不时看到车手跑进场去检车的情形,场面相当混乱,也影响了比赛的成绩及流畅性 2. 参赛的经验不足:毕竟是上海第一次的越野比赛,众多车友都没经验,最常见到的是电力不足(启动台及点火器),天线管掉落,感应器未装,引擎过热,点火头烧掉,定风翼破损,轮胎脱胶……等等情形发生,藉此也能培养一些经验,毕竟好车手的经验及心态调整占了很大的关键 3. 场地的勘查与了解:由于大家都是当天才到达比赛会场,由于铺设赛道,车手都没有下场试车及调车的时间,也影响了比赛的激烈度,也希望主办方下次能够提早铺设完赛道,让车手有充足的时间可以进行调整车况.(如果可能的话,将赛事延到周日将会有更多人来参加,毕竟不少人周六还要上班.呵呵) 4. 赛道规则:维修加油均应将车拿出加油区(好像只有南大车队有这样做),后名次的车应让前名次.(指落后圈数的车) 5. 广播赛事:应广播车壳颜色及号码,让观众能清楚知道,哪两台车之间的兢争.(也特别感谢主办方提供的广播系统,增加了比赛的可看性) 在这也号召许多大上海这次没来参加的车友踊跃报名参赛,相信每参加一次比赛,各位对RC的了解会更深刻,更加喜爱这项运动,也能够多吸取一些经验,也许未来的世界冠军就是你~~~ |
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