跑了这么多年车,我自己认为要做到以下4点:! _( E& O+ s9 m/ z ) c H( _6 ~. K* Z$ Q% c8 `) K1 o6 S4 S 1。外-内-外,就是过弯的时候,从外线插入弯的顶点后,再向外线出弯,这样的线位最合理,动力损失最少 2。慢入快出,就是要以较慢的速度进弯,这样就可以保证出弯时有较快的速度, c* p$ Q1 B' ~ 3。转向柔和,就是方向盘不要在进弯的初期就一下打死(初哥的大毛病),要一点点打,逐渐校正,最后才打尽方向盘 4。油门要柔和,切忌大手地呼油门,这样车子在出弯时容易出现不可控制的情况,所以,呼油门要柔和,漫漫踩到底。要令到你的车看起来速度不会有突变,这就表示你成功啦: f& T6 j% y- I/ y2 E 以上观点,仅供大家参考,可能还有更好的方法,请大家也发表一下意见,讨论一下! |
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