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准备世界赛用的"神器'

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vening 超级元老 发消息
发表于 12-10-30 00:45:25 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这样的方式会不会令支撑力不够 还是只用在混碳胎铃上?
发表于 12-10-30 03:51:59 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
vening 发表于 12-10-30 00:45
这样的方式会不会令支撑力不够 还是只用在混碳胎铃上?

任何材质的铃都绝对夠支撑力。
1skyline1 论坛元老 发消息
发表于 12-10-30 07:01:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
只要不跳坡,只有利没有弊
ksdbex00248975 终极 Fans 发消息
发表于 12-10-30 10:39:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
1skyline1 发表于 12-10-30 07:01:19
只要不跳坡,只有利没有弊

这就要看车手保护轮胎的功底了。不推荐新手使用
vening 超级元老 发消息
发表于 12-10-30 10:49:19 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
rave1010hk 发表于 12-10-30 03:51
任何材质的铃都绝对夠支撑力。

那各厂牌出混碳胎铃是什么原因?
highcar 终极 Fans 发消息
发表于 12-10-30 14:33:42 |显示全部楼层 来自: 中国上海
好多 好多 好多胎
victor1997621 论坛元老 发消息
发表于 12-10-30 21:29:55 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
vening 发表于 12-10-30 10:49
那各厂牌出混碳胎铃是什么原因?

刨铃工具应该是新概念产品吧。纯竞赛用
发表于 12-10-30 21:56:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本帖最后由 rave1010hk 于 12-10-30 22:07 编辑
vening 发表于 12-10-30 10:49
那各厂牌出混碳胎铃是什么原因?


在进弯时轮胎表面,会产生外、中、内侧不同位置的反应,所以轮胎就要这么宽,才能对应在内顷角、后顷角,在轮胎上产生不同的反应。

碳铃的出现就是为了改良进弯第一反应而譴生出的品种,但碳铃整体都比一般白铃较硬,也令海棉胎偏硬特性,刨铃就是为了厘补这个缺点,而又不用另改轮圈的模具多生产一种薄铃,刨薄铃也可说是轮胎硬度的微调性。

刨薄铃的方式,都是赛车手为了能犾得更大胜算机会而做出的,而不是一般玩家需要跟贴的一种竞赛技术。

点评

vening  多谢讲解 争取以后努力做个赛车手而不是一般玩家  发表于 12-10-30 22:27
johnnieyan  学习了  发表于 12-10-30 21:59
yameikela 初级 Fans 发消息
发表于 12-11-1 15:56:06 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
太薄了感觉容易变形
发表于 12-11-1 16:29:28 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
vening 发表于 12-10-30 00:45
这样的方式会不会令支撑力不够 还是只用在混碳胎铃上?

这种刨薄铃方法,最好是用在普通白胶铃上。
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