1、麻烦你先确认你买的94508轴承的尺寸是不是5x8x2.5?这颗轴承是可以轻松放入离合杯的,不存在“压配”一说;某宝是让你买到物美价廉的东西用的,不是所有卖94508的人都会用94508;也希望你问的人真的有摸过推浆离合; 2、你参考一下94508装入离合杯(358510)的照片,我也建议你检查一下,是不是旧的轴承外圈卡死在离合杯里面了;如果是,就算你买到尺寸对的轴承,也是装不进去的;很明显可以区分,离合杯的材质和轴承的材质是不一样的。 NT1 CLUTCH 3、拆齿轮是需要专业工具的,你目前的情况,还不需要拆,只要想办法从离合杯后面方向,把卡死的轴承外圈取下来就好了。 4、至于你遇到的问题,装完螺丝,离合杯无法自由运动,我建议你检查338584/5的shim是否有垫够,当然,前提是你已经把飞轮338530尽量压向发动机的方向,不然就要打磨锥套了。 最后,建议楼主好好学习一下推浆离合的正确的安装和调节方法,多看一下instruction manual, 不要抱着个爆炸图就觉得万事在握一样。 |
我上传一个NT1原装的组装图给你,希望你能了解其正确的组装顺序和各部件的名称 另外,也建议你去以下链接http://www.teamxray.com/teamxray/showfile.php?file_id=3576 下载instruction manual,里面有非常详细的组装方法; 可以给你一个tips就是,338584/5并不是只装1pcs就够了,我估计你是这里装少了; 换个角度说,你要通过多片338584/5的放置,起到延长发动机输出轴的效果,让338556和你的发动机轴保持接触;同时通过不同的片数组合,又能让endplay的尺寸达到你的需要;(当然,会有另一种情况,你不放338584/5,endplay还是过多,那就要放到另一个位置来调整了) BTW,我们周围很多高手,现在都很少用原装离合,大多数用DNM的套件,可以更容易理解离合的设置方法;你可以找一下一位Jetgo的不久前关于推浆离合设置回帖,他写的很详细;可以拜读一下; |
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