长沙SYP魔改之---- ARX540爆改最终帖（不看会后悔）

经过国庆期间连续数日的实地测试 and 与VMX450同时操控的对比 就其中发现的问题 如重心偏高导致的转向起身不灵敏等再一次进了性能扩改 详细请看下图

从外观看只能看出取消了抬头轮机构



来张整体裸照 发现有什么不同没？车体侧板在不影响结构强度的基础上进行了大量的偷轻处理



首先转向舵机换装了行程更长的缓冲簧


车体另一侧的电子设备安放情况 电调换装了更轻巧的好盈WP80电调 舵机也换装了仅重40多克的1251 把接收机的相关线缆都集中在了电池仓内（大家一定很好奇那电池放哪 请耐心往下看{:soso_e113:} ）


车体侧板在不影响结构强度的基础上进行了大量的偷轻处理 尤其是尾部 被整体切除了换上了自制不锈钢丝支架（和VMX的类似）防倾杆的触地点也往后移了几公分（触地转向角度更小） 这样也导致防倾杆整体看起来像一对翅膀了{:soso_e144:}



关键来了 特别订制的一对小手雷


对比照一张


改装后的电池仓特写




装上电池后



这样改完 可以毫不夸张的说操控性能已经相当接近于VMX450了{:soso_e113:}

现在论坛上个图越来越不爽了 记性不好 手指头不够灵活的最好别发图贴 非累死不可~~~~

厉害啊！用力顶

你再来个视频就毒哒•••
好贴是必须顶起的凸^-^凸

来晚了一步，佩服，

好手工，佩服加羡慕，可是短卡轮胎怎么用?

xiaohuzl1986 发表于 12-10-14 13:29
你再来个视频就毒哒•••
好贴是必须顶起的凸^-^凸

你不来帮我拍视频~~~ 我就两杂手~哦是同时搞得定控车和录像咧？{:soso_e141:}

不错不错，又进化了。不知电池用A123的3S是否能放到电池仓内。

mm515151 发表于 12-10-14 16:18
好手工，佩服加羡慕，可是短卡轮胎怎么用?

那个轮胎是准备拿来出手的 鬼知道怎么一起传上来了 还消不掉 日了~~~~~

guoyun 发表于 12-10-14 21:17
不错不错，又进化了。不知电池用A123的3S是否能放到电池仓内。

感谢郭总帮顶~~~~   我测量了 除去必要的电池防震垫的厚度 我现在的电池仓长宽高是 73X55X45mm~~~   只要符合这个尺寸 应该都能塞得进去~~~~