看过很多文章,对舵机防水的做法都是在齿箱中灌满雪油,对电路板封防水胶,周边封防水胶。 昨晚特地进行试验。 雪油 加入雪油。 封胶 电路板封防水胶。 之后就出现多个问题。 1,合盖有困难。 细查发现,是雪油填到齿轮轴孔,令齿轮轴无法或不完全插进轴孔。 2,阻力太大。 清理了轴孔,合上盖,接上接收测试。 发现舵机反应变慢了很多。声音有点艰辛。一分钟左右的测试,舵机已经明显发热。十分不正常。 应该是雪油太粘稠,不适合填充舵机齿。 (雪油比差速油还要浓。。。后来再拆开发现,有轻微扫齿现像,连接电机齿的齿轮,某个位置会卡一下。。。我绝版的两个1210 ,现在只剩一个是健康的。。{:soso_e109:}) 结论: 放弃了灌雪油的做法。改用舵机表面防水的方法。 防水胶薄薄的抹在周边的缝与螺丝孔上。 在转轴涂较多的雪油,再盖上舵机臂。如下图 封雪油 舵机臂与舵机的空间小,转速低,转角小,雪油基本不会掉下,或甩出。 能在水中保持一段时间。 缺点只是玩水前后都要重新加雪油。 |
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