急救！！！急救！！！高手请进！！！急急急急急！~~~~

        俺的大脚  不知道咋地啦   拉着以后   转速很高  一两分钟  有时会着个三五分钟 后会自己熄火   空转也会熄火   再拉就不好着啦   
油针调低了吧  主油针给三圈或四圈    副油针给三圈    又拉不着   化油器也清洗过啦   油箱也是满的   还有个现象  进油管老是有气
泡   各个接头都检查过啦   没有漏油现象   也进行了绑扎    空棒油也上油     再有个问题就是   一刹车就熄火   多个问题  请高手高
手高高手     详细指点     一次性解决它    在下新手   请高手说的别那么专业用语     请见解   O(∩_∩)O谢谢！  

把进气门调大点就不会啦！

   什么是进气门啊  在哪个位置啊   

我看LZ还是多看看论坛吧，调发动机这是个技术活，油针没有规定圈数，就是2个一样的发动机，油针都会不一样，懂原理了，转速稳定先不说，新发动机5分钟调好不熄火，不懂，油针从头拧到底都调不好

光头老狼 发表于 12-9-21 22:46
什么是进气门啊  在哪个位置啊

进气门就是怠速油针，是空滤下面最小的那根。

首先扒开空滤，刹车看看风门会不会封死了，如果封死，就收怠速油针，直到间距1mm到1.5mm左右，然后再打着车，怠速转速高就开副油针，不是开主油针。适当感受下拉大油门，开到极速，如果感觉车没力就收主油针，每次调大概五分之一的主油针。感觉车的声音不闷了，极速能上去有力了，再调副油针。从怠速到极速感受加速会不会很慢，如果慢的话就收点副油针，操作跟上面一样。大脚区置顶帖有调引擎的教程啊。仔细看，多操作，多学习，第一步分清楚什么是主油针，副油针，怠速油针。有些新手搞混了以后再调油针也就没用

怠速油针往回收收，怠速油针一般在发动机的右面 散热头下面斜插进去的

     多谢各位大侠的指点  本人有学习了调试技能  也分得清各个油针啦  我会努力学习的。。。。。。再次感谢！！！~~~~~~~！

      经过几天的学习   总算摸住点劲啦   知道咋回事啦 。。。。 俺的车 调试的车不多啦   这次买的油不好  16%比例的  下次换20%的 可能会好点。。。。。。感谢各位指点。。。。。。

:em02::em02::em02::em02::em02: