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wilson.wong 论坛元老 发消息
发表于 12-9-21 21:10:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
法拉利599GTB 发表于 12-9-21 18:36
大风大油3L太夸张了吧,,,按照一些大侠商店里传播的引擎寿命手册,这引擎奔着死就去了2手都不值钱

低温细磨的--多谢好心提醒!
放心!真没事。

点评

wilson.wong  各种引擎都不太一样,应该不能直接照搬照套。单缸二冲程甲醇引擎,本来就是一种相对没那么稳定的机器,很多东西可能真得凭经验、靠感觉,还好就是:我不怕直接磨死这颗引擎,练练手,找找感觉。  发表于 12-9-22 09:24
法拉利599GTB  瓦咔咔 你误解了,没说你不对,而是一些新手老手应该了解一颗正常引擎寿命有多少,不是一两桶油就死翘翘的玩意  发表于 12-9-21 21:13
wilson.wong 论坛元老 发消息
发表于 12-9-21 21:22:01 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
dongv9 发表于 12-9-21 21:09
其实我想知道您在怠速及大风大油时温度保持在多少呢?据闻。。磨合时温度不保持在80~100度之间,连杆都很容 ...

感谢这位哥们这么详细的指教!火头顶大约是60-70度的样子。磨完后连杆位没有大家所说的旷量,活塞与缸筒之间配合紧密。测试跑车,声音扎实--
或许--我可以找个机会拍个跑车视频。

点评

wilson.wong  其实用不着说服大家。反正就是一次测试,就凭自己一个感觉:不够开就继续磨磨。  发表于 12-9-22 09:20
E.T  上个视频,这样更有说服力。  发表于 12-9-21 21:51
dongv9 终极 Fans 发消息
发表于 12-9-21 21:41:15 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
wilson.wong 发表于 12-9-21 21:22
感谢这位哥们这么详细的指教!火头顶大约是60-70度的样子。磨完后连杆位没有大家所说的旷量,活塞与缸筒之 ...

呵呵。。其实我都是磨合台新手,阿DICK常跟我强调磨合时注意温度的问题,所以我也在纠结在磨合台磨合时的方法。。明天我和阿龙去KRC,您有空也来吧,顺便试试忍者的暴力
wilson.wong 论坛元老 发消息
发表于 12-9-21 21:52:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
dongv9 发表于 12-9-21 21:41
呵呵。。其实我都是磨合台新手,阿DICK常跟我强调磨合时注意温度的问题,所以我也在纠结在磨合台磨合时的 ...

听说OS系列引擎由于加工精度及选材的关系,很容易磨开的。忍者,听龙哥说是暴力神器,祝你们玩得爽快!小弟要储蓄人品--无法练习。
lining 长老 Fans 发消息
发表于 12-9-21 23:49:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
磨车用3l。。。。
短卡一族 终极 Fans 发消息
发表于 12-9-22 07:34:06 |显示全部楼层 来自: 中国山西朔州
不错啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
lysdkkkkk 论坛元老 发消息
发表于 12-9-22 13:24:34 |显示全部楼层 来自: 中国北京
顶!!学习了~~~~~~
羅紹岐 超级元老 发消息
发表于 12-9-23 02:55:28 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
磨合方法~百百種~最終目的都是要磨合"開"它就對了!!

点评

wilson.wong  呵呵……大家都担心我直接把引擎磨挂了。  发表于 12-9-23 09:13
头像被屏蔽
发表于 12-9-23 11:59:31 |显示全部楼层 来自: 中国广东潮州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
HappYの佳少 RC 新手 发消息
发表于 12-9-23 12:28:31 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
我讨厌你的磨机台!!我的大号被禁言了!555555
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