bj4 world edition

原帖由 唐乾钧 于 2006-3-3 14:16 发表

...是啊..偶很晕的说..而且说明书上居然也没有推荐使用一个......
刚刚反复仔细研究了一下Ryan的冠军车..发现居然也没有用......有点没想法了....

:em22:那麼用Ryan所用的SERVO吧！他可以你准可以！不過心裡不踏實:L
還是試試KP吧！

原帖由 禮銚 于 2006-3-3 01:32 发表

:em22:那麼用Ryan所用的SERVO吧！他可以你准可以！不過心裡不踏實:L
還是試試KP吧！

是啊.......感觉那个东西也不重..更不会有什么副作用..但为什么都不用呢......

会不会在转向超负荷情形下，产生不利影响呢？..使得转向不够精准..
比如直路末端的弯角.
B4出过一个HEAVY DUTY的转向保护SPRING，应该就是针对这个问题的吧。
厂车手反正又不怕配件供应，也不怕SERVO扫齿（电越相对重量轻，没那么容易扫），不用这个东西还能减轻重量，当然就不用咯..

原帖由 mogu 于 2006-3-3 22:37 发表
会不会在转向超负荷情形下，产生不利影响呢？..使得转向不够精准..
比如直路末端的弯角.
B4出过一个HEAVY DUTY的转向保护SPRING，应该就是针对这个问题的吧。
厂车手反正又不怕配件供应，也不怕SERVO扫齿（电越 ...

..偶也有出与这个思路考虑过..但是伺服保护的重量和普通部件的总量之差不到一克...yokomo的那个新车上原厂有配......可能和习惯有关系...感觉老美都不是很喜欢用.....偶还是去找一个的好.....

用servo saver会有一点点虚位的 所以真正到了电车比赛似乎都不用

偶原来买了reflex12也担心装不上普通的saver 后来发现还是可以把tamiya的heavy duty 给dui上的

唐唐你确定用不了？

原帖由 Jason_Jo 于 2006-3-4 09:36 发表
用servo saver会有一点点虚位的 所以真正到了电车比赛似乎都不用

偶原来买了reflex12也担心装不上普通的saver 后来发现还是可以把tamiya的heavy duty 给dui上的

唐唐你确定用不了？

......其实偶也想先不用试一下.......准备牺牲一个舵机................

原帖由 唐乾钧 于 2006-3-5 02:12 发表

......其实偶也想先不用试一下.......准备牺牲一个舵机................

:'(:'(:'(:'(

原帖由 禮銚 于 2006-3-4 14:10 发表

:'(:'(:'(

.....偶会拿3003当试验品的.......

拿3003试验，结果不可信啊，用台金属齿的来试吧..
:em12:

原帖由 mogu 于 2006-3-4 19:33 发表
拿3003试验，结果不可信啊，用台金属齿的来试吧..
:em12:

............是啊....到底装不装呢.......等到时候抛个铜板做决定吧..............