燃料中除了有经燃烧而产生的能量“燃料成分”之外,还有“润滑油”以及帮助和调整燃料的“添加剂” 成分问题:燃料的成分决定了电热燃料的性能,甲醇【木精】是主要的一种成分。 甲醇作为燃料有良好的特性:引火点比汽油要高,安全性好,他和空气混合燃烧时,在很宽的混合比范围中都能很好的燃烧。 甲醇燃烧时所产生的能量仅为汽油的一半,但从空气混合的比率【叫空气混合比】看,同样量的混合气,可以得到同等或者以上的热量。因为从分之结构上计算,完全燃烧时的空燃比【空气、燃料】汽油约为5:1 甲醇约为1:7。此外,混合气中含有多量甲醇,可以利用气化热来冷却。起到抑制过热的作用,在目标为高出力的情况下,可谓是非常合适的燃料,所以为什么真车在比赛中也有使用甲醇燃料的情况啦..... 但是甲醇燃料也有缺点:单位重量产生的能量较小,因此它是一种“高费燃料”。所有在大型的模型上还是会选择汽油引擎! 润滑油:一说润滑油大家就会想到蓖麻油....矿物油和甲醇不能互相溶解,而蓖麻油是植物油,所有蓖麻油在电热燃料中的地位是不可改变的哦!蓖麻油的缺点是他的油渍很难清理,【这样正是他作为润滑油的优秀之处】长时间运转会有积炭,所以不适合用在诸如:车模和船模上.....一般含蓖麻油的燃料多适用于空模引擎!所以现在有改性合成润滑油,在极其苛刻条件下使用的引擎大多选择合成润滑济....这种润滑剂的在燃油中的比例占到15%-25%。 添加剂:由于甲醇和润滑油组成的燃料叫做“净燃料”,这种燃料完全够引擎运转,而且有一部分比赛必须使用净燃料【比如海模的长距离竞赛,以及FAI规定的线操纵竞速等...】 硝基甲烷是作为火箭燃料或者漂白剂使用的化合物,添加到燃料中可以明显的增加出力...提高起动性,硝基甲烷并不是自身发热特别大的东东...但是他有帮助燃料提高出力的作用! 随着添加量的增加效果逐渐变差...会出现火头劣化..运转不稳定...等情况的出现。 而硝基甲烷是高价的化学品,价格随着添加量而上升..通常添加5-25%如果超过了30%,那除了专门设计的引擎以外..弊大于利啊 配置燃料....这里说一下燃料的配方以及操作! 燃料的配制对引擎的性能影响非常大...一般不建议大家自己配置燃料..不过如果大家有兴趣,可以按下面的步骤进行操作 热火引擎的燃料配方: 磨合:甲醇75% 润滑油25% 标准:甲醇80% 润滑油20% 竞赛:甲醇70% 润滑油20% 硝基甲烷10% 甲醇55% 润滑油20% 硝基甲烷25% 润滑油的选择: 模型引擎工作的时,润滑剂也进入燃烧室,因此要求润滑剂有良好的稳定性,要有足够的粘度,还要溶于燃料,因此传统都使用蓖麻油作为润滑油。但是现在所生产的引擎都属于高温,高功率...由于燃烧壁温度达到了250度,而蓖麻油可能发生部分燃烧而形成积炭,这样会让活塞和和气缸顶的传热性大大降低,引起引擎过热,容易造成火头烧毁,马力下降以致引擎机件损坏....为此可以向燃油中添加KB等合成润滑油【250度可以完全燃烧,不积炭】于蓖麻油混合使用会油良好的效果! 燃料的选择:但是使用试剂甲醇比较好啦!因为工业甲醇会油很多杂志【不推荐】呵呵! 配置操作:配制燃料时,应该先倒入比重较小的燃料,再倒入润滑油,混合好以后再加入一定比例的添加剂。由于硝基甲烷等添加剂燃烧后的生成物会腐蚀引擎,所有大家都应该知道用完引擎后应该加入什么东东了吧? 最后就是记得配制油料的时候要保持室内通风,最好是室外去搞,不要昏倒了哦 [ 本帖最后由 龙少 于 2006-2-28 14:31 编辑 ] |
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