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今天和朋友两个411拆开互换了转子。

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蜡包

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发表于 12-9-2 12:21:56 |显示全部楼层来自：中国上海

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ct12369520

论坛元老发消息

发表于 12-9-2 12:31:09 |显示全部楼层来自：中国上海

这样的么，你的马达哪里买滴~

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蜡包

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发表于 12-9-2 13:48:36 |显示全部楼层来自：中国上海

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YRD.苍瞳月夜

论坛元老发消息

发表于 12-9-2 18:33:08 |显示全部楼层来自：中国江西南昌

楼主是只玩直线加速吗

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蜡包

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发表于 12-9-2 19:01:55 |显示全部楼层来自：中国上海

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dengchaochao

超级元老发消息

发表于 12-9-2 20:47:43 |显示全部楼层来自：澳大利亚

看来对各个地区的出货品质是不同的。

小铁

长老 Fans 发消息

发表于 12-9-2 22:25:05 |显示全部楼层来自：中国山东威海

更暴力更低温可以理解更省电就不敢苟同了毕竟能量守恒定律在那摆着

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蜡包

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发表于 12-9-3 10:20:27 |显示全部楼层来自：中国上海

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小铁

长老 Fans 发消息

发表于 12-9-3 14:25:26 |显示全部楼层来自：中国山东威海

蜡包发表于 12-9-3 10:20
有一个概念，叫效率。
磁力较弱的马达需要更大的电流来驱动，发热更高，耗电更快，但是有用功却少。
明 ...

电机损耗总功率=铜损+铁损
铁损=磁滞损耗+涡流损耗
铜损是指电机的发热损耗就是电流热损耗 I^2RT
磁滞损耗、涡流损耗都是定子绕组的固有损耗。

如果我记得没错的话就这些看不出来与转子有什么关系。
请lz斧正。

点评

trx 磁铁磁力越弱转换效率越低发表于 12-9-7 08:47

Allenyan

论坛元老发消息

发表于 12-9-6 15:42:53 |显示全部楼层来自：中国福建福州

小铁发表于 12-9-3 14:25
电机损耗总功率=铜损+铁损
铁损=磁滞损耗+涡流损耗
铜损是指电机的发热损耗就是电流 ...

相同转速，电流小的省电、发热量小的省电
不能把所有因子都看成变量来比较。必须固定一个因子做比较的

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