公告:
sypworld 超级元老 发消息
发表于 12-8-26 01:30:35 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
本帖最后由 sypworld 于 12-8-26 09:03 编辑

帮朋友改的 给大家先瞧瞧~~~~~~~

调整大小 重新曝光 20120818_232107.jpg

调整大小 重新曝光 DSC02129.JPG

调整大小 重新曝光 DSC02130.JPG

调整大小 重新曝光 DSC02131.JPG

调整大小 重新曝光 DSC02132.JPG

调整大小 重新曝光 20120819_230140.jpg

调整大小 重新曝光 20120819_230157.jpg

调整大小 重新曝光 20120819_230232.jpg

调整大小 重新曝光 20120819_230555.jpg

调整大小 重新曝光 20120819_230452.jpg

调整大小 重新曝光 20120819_230345.jpg

调整大小 重新曝光 20120824_005904.jpg

点评

sypworld  TNND 还带了张摩托图上来~~~~ 不过还不错 大家将就看一下~~~~~~~  发表于 12-8-26 01:56
geniusyys 超级元老 发消息
发表于 12-8-26 01:35:12 |显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
好牛逼。。。。。。这样才给力啊

点评

sypworld  速度啊~~~~~~ 谢谢帮顶  发表于 12-8-26 01:39
christ886094 长老 Fans 发消息
发表于 12-8-26 01:35:32 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
要多少钱才能搞好啊?要些什么?10sc能搞吗
海峡的风 超级元老 发消息
发表于 12-8-26 01:41:30 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
又搞啊,很辛苦的啊,大热天的,SCX10桥有木有多余的呀~~
sypworld 超级元老 发消息
发表于 12-8-26 01:48:43 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
christ886094 发表于 12-8-26 01:35
要多少钱才能搞好啊?要些什么?10sc能搞吗

理论上 在我这任何短卡都可以改成后直桥 但唯一要考虑的就是后直桥总成的来源 目前最经济最划算的就是拿这1:12的mini-trophy来改 因为该车的轮距和SCX10攀爬的直桥轮距是一样的 SCX10的后桥总成是最便宜的 如果你要改1:10以上的车 那就得出点血了 一条足够宽到能给10车用的金属后桥总成最便宜的也得上千~~~~~~~
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=414004&extra=





sypworld 超级元老 发消息
发表于 12-8-26 01:52:30 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
海峡的风 发表于 12-8-26 01:41
又搞啊,很辛苦的啊,大热天的,SCX10桥有木有多余的呀~~

回海峡兄 这架是帮朋友改的 所有的改装配件都是他自己提供的 我这也木有多余的哦~~~~~{:soso_e113:}
邦德座驾 超级元老 发消息
发表于 12-8-26 02:37:43 |显示全部楼层 来自: 中国广西贵港
omg ~~ 错过了沙花 。

何时才有厂家做一台这样的后桥结构短卡呢~~

点评

sypworld  这点常混短卡区的兄弟都知道~~~ 短卡区的性能车还不够多吗?玩后直桥短卡的 就是玩它仿真的造型和姿态~~~  发表于 12-8-26 08:54
sanfen  除了攀爬车,直桥性能肯定不如独立悬挂的。  发表于 12-8-26 05:52
even107 金牌 Fans 发消息
发表于 12-8-26 03:48:45 |显示全部楼层 来自: 意大利
这样的后桥才更犀利 更牛X ! 保存了 以后改做参考  谢谢! 对了 s2有没有好rom 介绍下?  嘻嘻!
sypworld 超级元老 发消息
发表于 12-8-26 08:29:01 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
邦德座驾 发表于 12-8-26 02:37
omg ~~ 错过了沙花 。

何时才有厂家做一台这样的后桥结构短卡呢~~

大半夜都不睡觉的你们~~~~~~~~~~~~~   
瓶装牛奶 超级元老 发消息
发表于 12-8-26 08:33:18 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
偶不仅是你朋友。。还是你的基友。。帮我改改吧。。弄个新的改。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部