2012电房全国赛赛后感言

狂睡了2x个小时，终于有点精力回顾一下赛事了~

这次全国赛电房成人组在北京丰体举行，并且本人参加过去年同在此车场举办的世界邀请赛，对丰体车场的大型赛事组织能力有着充分的肯定和信心，对于住在北京的我，参加此项赛事相对来说可以少花费很多差旅费用，遂决定分配出足够的时间和预算来参加。

目标购买的新车是HB tcxx，可惜发布日期正好错过了本次比赛，为了尽量不留遗憾，遂购入一台tcx来参与，历时一周左右的时间组装完毕，在15日开始正式的测试新车。

头两天测试下来的个人感觉是，相比之前跑过的xray和tamiya来说，HB的车子更加的灵活，并且对设定调整极度敏感，更改一个很薄的垫片就能带来不同的感觉，为了获得更加有竞争力的设定，两天中超过20排电的测试必不可少并且收获颇丰，在北京一哥牙牙的帮助下，终于在赛前最后一天得到了一个符合自己手法的设定。

本次全国赛的赛制和以往全国赛大不相同，赛委会尽量向国际赛制接轨，参考了ifma的赛程，也大量听取了赛员的意见，最终将赛制定成预赛6轮取三，决赛三轮取二的方式，除了更加公平以外，可玩性也大大提高，赛中更紧张刺激，当然也会更加忙碌，不光是赛员，裁判员也提高了劳动强度，在此特别感谢丰体的工作人员和体委的裁判组，感谢你们的辛勤劳动~


言归正传，本次赛事分三天举行，第一天上午为自由练习以及排位赛，下午举办第一轮预赛（好像是？因为家距离丰体比较远，来回需要四个小时，赛前我入住丰体宾馆，无窗户的小黑屋一个，每天六七点钟出现在车场各种占座，哈哈~~

自己玩车多年，自诩参加的比赛不算少，结果这次还是栽在了心态上，其实并没有患得患失和在意成绩，可是全国赛的气氛明显还是不同，并且高手如云，香港的棍王、上海的马达王、小车、小胖，广州的阿峰等人都有参加，JJ也出现在油房项目中，加上开放场地观众众多，自己居然怯场起来。排位赛开始就各种心慌，左手癫痫右手麻木，控制的一塌糊涂，别说比不上赛前练习，个人感觉日常玩乐跑的都更好些，唉……结果以预赛分组第二第一发车收场。抛开心理状态不说，结果挺完美的，毕竟前面没有人阻挡，如果发挥正常，第一轮预赛应该可以拿到很高的积分。

可是

人算不如天算，下午经历一轮赛员会议后，天公不作美，开始飘雨，在电房预赛开始的时候地面已经开始湿滑，第四组和第三组的赛员出现了各种甩尾和推头，遂决定临时改变设定，并采用新的轮胎策略。可惜轮胎处理方式存在失误，在下地后很快的粘上大量油车喷洒的油泥和胎粉混合物，起步没多久就被各种超越，最终结果并不理想，排位第四？还是第三？本组后半轮降雨已经停止，赛事的节奏也逐渐加快，等到第一组上场的时候，基本上是全速在跑，这让我各种羡慕嫉妒恨，运气差了一点啊。

第二天是预赛日，全天一共5轮预赛，每次发车顺序参考上次预赛结果。结果第二轮预赛又开始手紧，真是奇了怪了，多次飞车结束了第二轮，发车顺序再度下降。赛制是六取三，此时还有拼的可能，无奈接下来的两轮邪神附身，第三轮扫掉皮带，后半程龟速，第四轮扫掉齿差，后半程龟速……幸好有team leader 牙牙的海量备件，让我有机会修好赛车。超级感谢。

此时的心理状态已经逐渐恢复，手的稳定程度逐渐接近练习时的正常水准，最后两轮预赛都有比较正常的发挥，倒数第二轮终于和头车逐渐缩小差距，还有了几段很不错的追逐过程。最后一轮更是有不少时间可以领跑，无奈一次起飞让我无缘冲击最好成绩，如果没有飞车，应该能做到14圈5分零六或者零7的结果。连裁判白爷都调侃我需要装一对副翼，哈哈

预赛后最终排名B组第四发车，前面是1，楠叔，2，香港来的朋友，3？，4小王，5，刘洋？6，峰爷，好吧，实际上我是忘记了，求回忆和补充……

赛前阿志曾说过，b组是一场恶斗，有不少大佬预赛发挥失常，决赛会跑的很快，我自己赛前估计了一下，发挥不失常，再加点运气，也许能拿到前三，不过鉴于楠叔的预赛表现，B1肯定是没了。没想到一发车直路末的第一个弯道，居然是我被干掉= =。太紧张了，没注意是谁做的，求自首。印象中我落到了最后一名，赛后小王说他被做到最后一名，那我就是倒数第二出的弯。接下来的半圈里，前车再度上演各种混乱，凭借半年来没事儿大家就在丰体练习发车生存的关系，我没在任何弯道和别的车出现碰撞，顺利带出第一圈，并且超越了数台车。接下来的几分钟里前面都不记得有车，当时还在想楠叔跑的真有够远……结果报告排名的时候很惊喜自己居然是头车。

好运没有多久，在超越慢车的时候出现失误，楠叔抓住机会超越并领先差不多3-4s，接下来拼了，好像有很长时间精彩的进攻防守以及各种互超，具体细节已经记不清了，只听到来自pit的各种起哄和欢呼，最后响起结束音的时候有幸我在头位冲过感应线，拿到了自己生平的第一个B1，激动的不得了……

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各种花絮：

B组决赛前慢速试车的时候直路中段爆掉裁判白爷，彻底终结了赛中起飞的命运，哈哈，对不起了白爷，真不是故意的。

B组决赛前安排了GP的发奖，赛道前的路面抓地力损失很严重，赛中都有很明显的感觉。

A组最后一轮还是半雨战，小车以很大优势领跑到赛终，非常精彩。

各种采访，各种领导，可见这场赛事、这个场地，有很多人在关注，希望丰体有更好的前景和发展。

小胖两轮决赛貌似车子都有问题，我是B组，所以在当公共助手，有一轮记得很清楚，我和白总在直路末，没多久闻到一股电线烧焦的味道，结果第二圈味道更重，还在调侃，是不是谁烧什么东西了，结果没过多久，小胖遗憾下场。

牙牙强势的很，A组决赛表现抢眼，佩服佩服。前卫表现更是赞，进步超级快，唉，我也想进A。

小王家的肉夹馍香死了。

千哥闪电一样的出现，闪电一样的消失，期间还换了一次马达，用高动力跑爽了。

大庆来的朋友非常热情，跑得也很不错，非常刻苦，下地次数很多，希望以后能再接再厉，再有机会在北京聚。

棍王太强大了，看了一下棍王的设定，配重60g的tcx……

我居然把tcx搞到1350g，嗯~~~比牙牙还轻一点，嘿嘿嘿。

小车春风得意，赛后笑得白牙一直露在外面。

杭州帮又快又有想法，行李放在我房间，仔细的看了看他们的设定和配置，八仙过海，各显神通，那MIP的cvd口水啊。

场地内的草皮突然改用铁钉固定，我这种不太稳定的选手，轮胎很容易被划伤，赛后统计了一下，自己最起码废掉了两套只跑了一两轮的新轮胎，心碎。小车还因此废掉一轮预赛。估计还有不少人坏掉轮胎，希望以后能改进。

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tcx太赞了，在我跑了快半年的stock后，仅用了三天的时间就适应了modified的动力配置，tcx功不可没！

好盈V3很强大，配合DS电池+DS4.0 13mm转子，我没有时间做动力测试，就已经达到了96kmh的尾速和极好的线性，让我在紧张的决赛中有稳定的发挥。

LTCR是好东西，近期计划多搞几个，生平头一次用，印象深刻。

啦啦                 

沙发？板凳？噢耶！

等100楼的福利

对LZ的文笔一向印象深刻，写的很棒。LTCR确实很好，上海这边基本都是用这款。

恭喜开宇哥，你是我偶像

看的我也想写写 可是你什么都说了 我说什么那?

路过............

终于进入我最喜欢的赛后总结阶段，看文字转播还真过瘾。

楼主文笔一流，建议在Rcfans开设赛评专栏啊。