【车架】重量与偷轻

吳董,可不可以透漏一下葉廠長的戰車大約多重啊?
今天秤過我的車,還有3570g,真懷疑是否買到假的鈦合金螺絲....
我看我的目標是達不到了,目標3200g.....哈哈....

[ 本帖最后由 诺亚 于 2006-2-19 02:30 编辑 ]

葉廠長的車重其使偶我也不知道。
但偷輕到3200g........你可能還沈醉中平跑的世界裡..........哈哈.
我幫你問再告訴你.OK.

原帖由 moon 于 2006-2-16 23:53 发表
吳董,可不可以透漏一下葉廠長的戰車大約多重啊?
今天秤過我的車,還有3570g,真懷疑是否買到假的鈦合金螺絲....
我看我的目標是達不到了,目標3200g.....哈哈....

我們再跑這部車時,其實並沒有作太多的偷輕動作,我個人認為1/8buggy車只要在3400g~3600g都算是合理的重量,如果硬要偷到3200g的話,一下子偷了370g你就要去注意車子所表現出來的特性,會不會影響到我們的操控習慣.

原帖由 路邊一枝草 于 2006-2-18 15:51 发表

我們再跑這部車時,其實並沒有作太多的偷輕動作,我個人認為1/8buggy車只要在3400g~3600g都算是合理的重量,如果硬要偷到3200g的話,一下子偷了370g你就要去注意車子所表現出來的特性,會不會影響到我們的操控習慣.

難得大師親臨指導,小弟甚感榮幸啊!

300多g？刚好不装发动机，用手推的1/8手buggy！;P

如果偷轻的太多的话会不会导致车子不稳呢?

原帖由 eugene 于 2006-2-18 19:22 发表
300多g？刚好不装发动机，用手推的1/8手buggy！;P

哈哈...我有想過....把引擎偷掉可以輕上500多克.....

原帖由 lixiangnan 于 2006-2-18 19:54 发表
如果偷轻的太多的话会不会导致车子不稳呢?

質量輕的車子有一定的優勢,加速減速都更輕盈,當然設定上的更改是必然的.
車輕了如果不穩,那表示扭力過剩,最簡單的方法是將多餘的扭力轉換成速度,簡單的說就是降齒比.

牛頓定律第二條: F=ma  (F=力量,m=質量,a=加速度)
加速度和力量成正比,和質量成反比,a=F/m.
當質量減少在一樣的力量的情況之下,如果車變成不穩定就減少力量,也就是說降齒比來降低扭力,車輛會有一樣的穩定性,但是這有什麼好處呢?有更多餘的扭力可以轉換成速度.....思考思考...

[ 本帖最后由 moon 于 2006-2-19 00:22 编辑 ]

原帖由 moon 于 2006-2-18 21:46 发表


質量輕的車子有一定的優勢,加速減速都更輕盈,當然設定上的更改是必然的.
車輕了如果不穩,那表示扭力過剩,最簡單的方法是將多餘的扭力轉換成速度,簡單的說就是降齒比.

牛頓定律第二條: F=ma  (F=力量,m=質 ...

Excellent!!!

受益非浅啊~~~~~