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台灣超前設計~本人

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macelet

长老 Fans 发消息

发表于 12-8-13 16:48:24 |显示全部楼层来自：中国上海

支持楼主～～～
自己的头置还没到手，但有些想法。
我觉得头部有了更多的重量，相对尾部有了更多的抓地，但是增大了前部的滚动力矩，所以在弯道中，相对于头部自身的重量来说，牵引加速度反而下降了。
lz有没有尝试过把头置车当成FR来玩？就是用更抓地的轮胎，前轮使用差速，让前轮不打滑来漂移？

点评

macelet 我是这么想的：如果用后驱+漂移胎，前面容易打滑，车速太慢。如果用后驱+抓地胎，速度太快，难操控。但是如果保持4驱反胎，尾巴轻，推力小，尾部容易起漂，头有动力，有一定的指向，是不是能玩出FR的感觉呢？发表于 12-8-13 17:10

song983

元老 Fans 发消息

发表于 12-8-13 17:17:23 |显示全部楼层来自：中国四川成都

前避震装的真是有个性

wudist

论坛元老发消息

发表于 12-8-13 17:30:04 |显示全部楼层来自：中国广东珠海

不错不错加油

藤原唾沫

金牌 Fans 发消息

发表于 12-8-13 17:35:50 |显示全部楼层来自：中国北京

支持！！！！！！！！！！！！

o0jason0o

金牌 Fans 发消息

发表于 12-8-13 17:36:01 |显示全部楼层来自：中国广东湛江

本帖最后由 o0jason0o 于 12-8-13 17:36 编辑

貌似。。好像。。。。。已经被抄袭了。。。。我印象中前避震这样放的，是宝岛那边的模友做出来的。

渐渐无声

中级 Fans 发消息

发表于 12-8-13 17:37:02 |显示全部楼层来自：中国北京

看看了学洗、

Shaktani

论坛元老发消息

发表于 12-8-13 17:38:25 |显示全部楼层来自：中国河南三门峡

样子不错~帮顶~！

oreolai

初级 Fans 发消息

发表于 12-8-13 18:33:45 |显示全部楼层来自：中国台湾

回复 HuangCheng 的帖子

會採用這樣的設計主要是要讓避震的甘涉影響減少，可以在不做任何修正情況下直接可達55度的轉向，然後讓整體重量不會那麼偏前太多，車輛的設計運用都大量的與田宮系列的車款相同，但是單單傳動軸設計材質都是田宮OP廠件的材料，所以也解決後續備料問題

oreolai

初级 Fans 发消息

发表于 12-8-13 18:48:40 |显示全部楼层来自：中国台湾

macelet 发表于 12-8-13 16:48
支持楼主～～～
自己的头置还没到手，但有些想法。
我觉得头部有了更多的重量，相对尾部有了更多的抓地， ...

我想上述的這樣問題影片應該多少有些解答了吧~
另外單純後驅部份我想大家都試過，後驅要玩後輪決不能用直軸的設定來玩，日本有人直接拿f-103GT上甩尾胎來跑結果效果非常的好，4驅的甩尾車用後直就是要破壞後輪的抓地力讓後輪能直接聽從操控者的意思擺出，可是大家有沒有想過如果反胎比大到一個程度後後直真的很需要嗎？反而用滾差或者是傘差可以讓反胎比大的有一定的穩定度喔~當然這些都有一定的支持ˊ者支援著用直軸或者是滾差，所以還是都要看玩家怎麼去設定自己的車輛，因為畢竟每個人對車輛動態反應的查覺度不同，所以才會有他跑OK我跑就不OK的問題出現

蒙昧の18

超级 Fans 发消息

发表于 12-8-13 19:51:23 |显示全部楼层来自：中国广东广州

视频中还有个视频。。

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