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l.c80 超级元老 发消息
发表于 06-2-11 21:57:56 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我想请问下各路高手`油管内径"大"或"小"有什么分别吗?越野是用大的好吗?
demon 超级元老 发消息
发表于 06-2-11 22:00:56 |显示全部楼层 来自: 中国上海
没有,不过内径小的壁厚,牢点
龙少 超级元老 发消息
发表于 06-2-11 23:08:24 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

内孔小的流速会比较快一点......

原帖由 l.c80 于 2006-2-11 21:57 发表
我想请问下各路高手`油管内径"大"或"小"有什么分别吗?越野是用大的好吗?

:lol
发表于 06-2-11 23:19:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
我觉有分别!
之前换油喉,换了1/10平跑的,有小许觉追油。
现在用內孔大些,但相对胶身较硬,好象稳定些,和当有弯位时,不易摺曲。相对回压喉要短些!
l.c80 超级元老 发消息
发表于 06-2-11 23:23:02 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我也感觉有不同所以问问大家`蛇仔的油管给房车用的内径小`比一般的都小!
发表于 06-2-11 23:27:51 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
原帖由 l.c80 于 2006-2-11 23:23 发表
我也感觉有不同所以问问大家`蛇仔的油管给房车用的内径小`比一般的都小!

所以要配合回压喉长度。
而且平跑车多数直接至化油器,很短!但越野车多经油滤和较长,我多选较大孔的。
l.c80 超级元老 发消息
发表于 06-2-11 23:33:19 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 eugene 于 2006-2-11 11:27 PM 发表

所以要配合回压喉长度。
而且平跑车多数直接至化油器,很短!但越野车多经油滤和较长,我多选较大孔的。

有道理`细的用在回压上是否好点.小点压力更大?
发表于 06-2-11 23:37:18 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
原帖由 l.c80 于 2006-2-11 23:33 发表

有道理`细的用在回压上是否好点.小点压力更大?

这个?我多用长短来相就。
反正一台车用一种,更换时方便些。
头像被屏蔽
发表于 06-2-12 01:48:13 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 06-2-12 01:53:02 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
原帖由 dy 于 2006-2-12 01:48 发表
原来管径还有这么都的学问的呀~~~那么小直径的管供油是不是更加的充分的呢?

为何?
好象水管一样,多或小是水龙头(油针)的开多或小,油喉(水管)只是影响压力和畅顺性。除非內有气泡影响。
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