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福大耳 长老 Fans 发消息
发表于 12-8-11 19:03:08 |显示全部楼层 来自: 中国吉林白城
1.车着火后,点火器一直插在发动机上,同时我又把油门微调调大一点。过了十多秒我拔下点火器,车一直在怠速,但是排气管看不到烟,能闻到尾气味,大约30秒,车就熄火了,而且发动机不怎么热。2.还有在怠速时(车被架起),轻轻扣油门就熄火。
请各位老手解释一下这几个现象并怎样解决。
癫疯 金牌 Fans 发消息
发表于 12-8-11 19:19:13 |显示全部楼层 来自: 中国北京
LZ有磨合过发动机吗?磨合过的话发动机调校有没有不妥?火头会不会不行了?着车时有没有轰油门清废油?有各式各样的原因可以造成你说的情况
youyouwf 终极 Fans 发消息
发表于 12-8-12 19:40:56 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
拍个视频看看    论坛里的活雷锋们好给你对症下药
福大耳 长老 Fans 发消息
发表于 12-8-12 21:17:24 |显示全部楼层 来自: 中国吉林白城
回复 癫疯 的帖子

发动机还没磨合。火头有两圈不亮,是不是不行了。着车后只是把油门微调又调大点。
tokiosfl 中级 Fans 发消息
发表于 12-8-13 09:23:05 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
本帖最后由 tokiosfl 于 12-8-13 10:35 编辑

LZ的问题是综合症哈~~~   没磨合就不说问题2了。你要磨合肯定是富油烧发动机,肯定给油门就熄火了。  火头最好换一个新的来磨发动机,旧的不丢(如果你的发动机不是名贵的进口机,可以用化清剂泡泡晾干再用,前提是确定热丝没有烧融的痕迹,不然烧断掉进缸内就玩完了)。然后卸下火头发动几秒清空缸内积油再试。  过程可以是:先全紧副油针,调怠速螺丝(看化油器内油门间隙1毫米左右),主油针放4圈到5圈,打燃火再放副油针到怠速较低,这个只能凭经验了,感觉是手能摸散热头至少2个鳍片坚持5秒以上(最好能测温不超过95度),排气管有明显废油喷出~~~~~~~~  不好说了,说不完了。  可以参考大师爆哥rave1010hk的精华贴。
福大耳 长老 Fans 发消息
发表于 12-8-13 19:25:12 |显示全部楼层 来自: 中国吉林白城
回复 tokiosfl 的帖子

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